Hat eigentlich schon jemand die Norse Bylgja erwähnt?

Im Ernst, ihr erschlagt mich gerade mit Möglichkeiten. Tatsächlich soll es ein Festboot werden. Ich habe gestern noch das Faltboot Nortik Argo 1 angesehen (virtuell) und dann beschlossen, daß es ein Festboot werden soll.
Und es soll auch kein PE-Boot werden.

Jedoch ging mein Gesuch nicht unbedingt in die Richtung, welche Möglichkeiten es gibt (wobei mir das jetzt unheimlich viel geholfen hat), sondern ob jemand in meiner Nähe ein passendes Boot verkauft. Wo ich einfach hin fahren kann, reinsitzen, ein wenig herumplantschen, passt und mitnehmen. Bei all meinen Bootskäufen war mir stets die Verfügbarkeit wichtiger als unendlich nach dem ultimativen Boot zu suchen. Zu Beginn kann ich die Feinheiten eh nicht unterscheiden. Da nehme ich lieber ein Boot, das gerade da ist und tausche es später gegen ein vermeintlich Geeigneteres ein, wenn nötig.

Auf jeden Fall habe ich jetzt neben viele in Frage kommenden Modellen auch gelernt, daß es deutlich günstiger als das veranschlagte Budget geht. Da bin ich einfach vom Skagerrak ausgegangen, der offenbar am oberen Ende der Skala liegt. Ob er es wert ist?

Also nochmals, es wäre schön, wenn einer einen Paddelkollegen hat, der sein Seekajak verkaufen möchte, oder in einem Bootshaus ein Boot schon ewig nicht benutzt wurde und auf einen neuen Besitzer wartet. Am Besten Umkreis Waldshut 200 km.

Ja, richtig. Die Knie auf die schwarzen Polster. Der Gurt über den Oberschenkel. Die grauen, leicht gewölbten Polster sind für den Fußrücken (Rist) als Stütze gedacht. Je nachdem, wie dir die Sattelhöhe passt, kannst du das schwarze Polster herunter nehmen, oder noch eine Schicht auftragen. Musst du eben alles durch Schnitzen und Kleben passend machen.

Grüßle,
Stefan

Vergangenen Donnerstag auf dem Schluchsee



Ich hatte einen Ohrwurm: Ben Zucker's "Der Sonne entgegen" .... auch wenn mir später von einem Freund recht unromantisch erklärt wurde, daß ich hier der Sonne hinterher paddle, nicht entgegen. Schön war es trotzdem

Grüßle,
Stefan

Hallo Thomas,

die schwäbische Alb ist ein recht großes Gebiet. Kannst du dein Basislager etwas präzisieren?

So ohne genauere Angaben würde ich mal die Brenz (Eselsburger Tal, Achtung seit diesem Jahr gibt es Reglementierungen) oder die große Lauter in den Raum werfen.

Grüßle,
Stefan

edit:

zur Brenz habe ich hier ein paar Bilder: Die Brenz zwischen Bolheim und Herbrechtingen (Eselsburger Tal)

und wegen der Befahrungsregeln ist hier zu lesen: https://www.hz.de/meinort/herbrechtingen...d-55980834.html

Zitat von Christoph_return im Beitrag #133

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Mich über einen neuen Mittelsitz für unser Pakcanoe gefreut.
Im Urlaub habe ich einfach den vorderen, breiteren Sitz in die Mitte verbaut. War keine gute Idee, der Belastungstest war negativ...

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Vielen Dank euch für die Bestätigung meiner ersten Einschätzung. Ist nun nicht gerade erquickend, aber auch kein Beinbruch

Gestern habe ich mal alle in Frage kommenden wasserdichten Packsäcke hervor gekramt und Tetris gespielt. Erstaunlich, wie viele sich da im Laufe der Jahre ansammeln. Vermehren die sich heimlich im Schrank?
Eigentlich wollte ich Gestänge und Bootshaut getrennt verpacken, um Scheuerstellen zu vermeiden. Nun habe ich nur für das Gestänge einen Drypack, diesen zur Bootshaut in den originalen Packsack und alles zusammen in einen gigantischen Drypack (etwa 180l) von Gumotex. Dieser ist eigentlich für unsere Hochlehner gedacht, aber Ende September können wir wohl jenseits des nördlichen Polarkreises gut auf Liegestühle verzichten
Verpackt ist das Boot nun etwas unhandlich, sieht aber sauber aus. Klauen wird es nun auch keiner, wenn man darin eine Gummiwurst vermutet. Damit nichts scheuert, lege ich den Pack vor dem Verzurren auf eine alte Isomatte. So wird es dann wohl gehen.

[[File:20210712_220827.jpg|none|auto]]

Ist eben Neuland für mich, darum Stelle ich mich vielleicht etwas umständlich an.

Grüßle,
Stefan

Wer kennt ihn nicht, den Moment, kurz vor dem Anlanden, wenn man einen hübschen Pausenplatz gefunden hat?
Freude pur




Und dann: Brotzeit




Später, kurz vor Dunkelheit




Aber da kommt sie noch einmal




Heute nachdem es den ganzen Tag wie aus Kübeln gegossen hat, eine kleine Feierabendrunde gemacht.
Jeder Moment ist kostbar. Nütze ihn

Hallo Alex,

ich würde zu Letzterem raten: sein lassen.

Warum? Ich halte es für völlig sinnbefreit ein ultraleichtes Kevlarboot mit Auftriebskörpern auszustatten. Macht es nur schwer, dann könnte man gleich ein Royalexboot nehmen.

Wozu sind Auftriebskörper gut? Um im Wildwasser das Boot möglichst auszufüllen, damit an dieser Stelle Luft und kein Wasser bleibt. Fährst du mit dem Boot solches Wildwasser, daß es dir mit mindestens 50 Litern gefüllt wird? Nein? Ergo: keine Auftriebskörper nötig.
Angst vor einer Kenterung auf dem See und das Boot geht unter? Da genügt es einen Packsack mit Luft an den Thwart zu binden. Capistrano Flip mit so einem Leichtgewicht? Darunter tauchen und kräftig niesen, das genügt

Wenn es denn partout Auftriebskörper sein sollen und Wildwasser mit viel Druck nicht zu befürchten ist, würde ich Klettband von 3M nehmen. Den Flauschteil in das Boot kleben (der werksseitige Kleber genügt).

Aber ehrlich, ich würde sogar zur ultraleichten Kniematte greifen um hier noch mehr Gewicht zu sparen. Da geht es nämlich weiter. Benötigst du wirklich Auftriebskörper, solltest du Kniepads einkleben (denn die Matte schwimmt dir davon) und am Besten noch Schenkelgurte zur besseren Bootskontrolle.

Nur so meine Einschätzung.

Grüßle,
Stefan

Ohne gutes Essen ist alles nichts.
Heute Abend herzhaftes Vesper auf stylischem Brettchen

[[File:20210602_192041.jpg|none|auto]]

Grüßle,
Stefan