Hallo Michael,

bei dieser Art von GFK-Booten ist es kein nogo die Sitze aus Holz als einfaches Brett mittels im Bootskörper fest einlaminierter Auflage zu befestigen. Das sieht man oft und hält ein paar Jahrzehnte- denn so alt sind diese Boote ja oft.

Wenn der einlaminierte "Winkel" bricht oder das Holzbrett selbst Dein Gewicht nicht hält, würde ich aber nicht reparieren sondern gegen die bereits empfohlenen leichteren, abgehängten Flechtsitze austauschen- entweder mit einem Blechwinkel oder mit Schrauben vom Süllrand (ich empfehle die Bildersuche, da finden sich alle Möglichkeiten).

Viele Spass beim Fahren (oder basteln)
Thorsten

Zitat von MrDick im Beitrag #5

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Der Aufwand hält sich in Grenzen

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Schick. Sieht gut aus!
Ich versuche mich gerade an einem contoured canoe seat, den ich eigentlich mit Gurtband ausstatten wollte, aber Deiner sieht schicker aus. Wo kauft mann das Geflecht?

Hallo Florian,

fragen darf man immer (Ich erinnere mich: "wer nicht fragt bleibt dumm"), manchmal gibt es dann sogar antworten :-)
Es ist ein We.no.nah Advantage Tuf-weave von 1993 für EUR 400,00 geworden.

Das ist mein "Kompromiss zwischen Gewicht, Zuladung, Leichtlauf und Preis geworden. Bei Leichtlauf und Preis sieht das sehr gut aus. Bei der Zuladung wird es eng und der alte Mann muss weiter schwere Boote (hier auch noch ohne Tragejoch) schleppen.

Für den Augenblick bin ich da recht glücklich mit, aber sicher hätte ich auch den Voyager mit 15kg genommen.
Gruss Thorsten

Hallo Axel,
da ich eben nur "fast froh" war/bin über kein entsprechendes Material zu verfügen, habe ich nun zumindest einen denkbaren Grundstein gelegt. Am Samtag war der erste Test zumindestens so leichtläufig, dass ich locker mit meinem Seekajak, in dem ich meiner Freundin unverhofft zu ihrer ersten Fahrt verhalf, mit halten konnte.
Bis zu Fahrten über 100km wird es wohl noch sehr lange dauern, aber über das Erlernen der sit 'n switch echnik denke ich schon ersthaft nach.
Mich würde es jedenfalls freuen, wenn Du noch mehr berichtest, auch wenn Du Dich hier vielleicht als Einzeltäter empfindest.
Gruss Thorsten

... da war ich wohl ein wenig spät dran...

Wupper von Wuppertal Burgholz nach Solingen Müngsten

Einsatzstelle Parkplatz Burgholzan der L74. Dann leichte Strömung mit kleineren Schwällen immer parrallel zur Schnellstrasse (dennoch schön, da die Wupper tiefer liegt) mit Waldgebiet auf der rechten Seite. Möglichkeit zur Einkehr am Kaffee Hubraum oder im Strandkaffee, beides in Solingen Kohlfurth. Leider kommt noch einmal ein Klärwerk vor der Kiesbank, die von den Veranstalter als Pausenattraktion genutzt wird, um dann in gemässigter Strömung mit Minispielstelle in Richtung Wanderparkplatz Müngsten oder bis zur Müngstener Brücke weiter zugehen.
Stoppt ihr hier nicht, weil das Ganze doch recht kurz ist, und fahrt bis Solingen Unterburg, seht ihr das wirkliche nette Teilstück (mit der "berühmten" und einzigen Spielstelle der Wupper) auch noch. Vom Wehr vor der Wasserentnahme bis zur Strasse ist es auch zu Fuss, notfalls ohne Bootswagen, gut machbar.

Fazit zur Frage "wie ist denn das Stück vom Burgholtz bis Müngsten?"

Nett. Wenn genug Wasser da ist auch ganz flott. In jedem Fall trotz der Schnellstrasse und des Klärwerks Wuppertypisch idyllisch und unaufgeräumt.

Hallo Klaus,
das schöne Wetter verspricht keine besseren Wasserstände bei den gennanten Flüssen - und Du hattest ja schon alle relevanten im Umkreis im Blick. Die Ruhr hat immer Wasser und Niers, Lippe und Lahn kennt ihr ja sicher und habt sie bereits ausgeschlossen. Bleibt nur der Rhein?
Neben dem Rursee ist die Wupper- und Bevertalsperre sicher eine Reise wert.
In jedem Fall viel Spass,
Thorsten

Hallo Jens,
das tut mir leid.
Tip zur schnellen Heilung:
nicht paddeln und entsprechend lange > 4-6 Wochen pausieren.
Nicht atmen und vor allem niemals lachen ist in jedem Fall ein guter Tip.
Nach vier Wochen einen Halbmarathon laufen ist nicht empfehlenswert, aber machbar :-).
Dann allerdings, und dass kann überhaupt eine Empfehlung sein, mit einer Bandage (sieht aus wie ein Nierengurt und hält alles schön fixiert).
Gute Besserung!
Thorsten

Im Augenblick ist das Angebot an 16"Kanadiern in dem gesteckten Budget und weit darunter gar nicht so klein. Z.B bei den kleinanzeigen der elektronischen Bucht. Die lassen sich alle ganz gut solo fahren. Nur beim Gewicht werden es 7 bis 9 kg mehr. Ich bin gestern endlich den Wenonah Solo Plus gefahren. Vielleicht eine Idee? Da passt Gweicht und Solotauglichkeit, Beim Preis musst Du aufstocken und bei der Zuladung wird es eng. Aber als Anfänger würde ich erst einmal günstiger anfangen und Kompromisse machen, bis ich weiss, was ich will. Wobei...ich weiss es immer noch nicht und der Lagerplatz wird langsam voller ;-)

Hallo Tharau,
ich sehe/mache das so:
1. alleine schon aus Faulheit achte ich auf Gewicht und Masse. Ich habe niemanden, der mir das ganze Zeug zum Boot schleppt und bei einer Umtragung, beim Treideln, etc. ist jedes Gramm und jeder Packsack zuviel.
Mein Boot selbst läuft leider auch so nicht so leicht, aber sackt dafür auch nicht gleich auf den Grund, wenn ein paar Kilo mehr (das sind dann aber die zwei Hunde) eingepackt werden. Hätte ich ein leichtes Boot würde ich noch weniger mit nehmen!
2. ich habe es schon geschafft das eine oder andere Boot zum kentern zu bringen und ich habe schon Kanutrainer gesehen, die es geschafft haben. Daher ist alles in Packsäcken und das Wichtigste (Handy, Brieftasche, Kamera, Autoschlüssel) in einer kleinen Tonne. Wenn ich einen grossen Rucksack im Boot liegen habe, ist darinnen ein wasserdichter Packsack "versteckt".
3. Trimmung? Oh je... :-)