Gegen Abend auf der Möhnetalsperre:

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Das Stauziel ist bis auf wenige cm erreicht. Die Bäume stehen zum Teil deutlich im Wasser. Das eröffnet neue Möglichkeiten und Perspektiven

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Gruß, LL

Interessant, was hier so alles als "Scheisse" eingestuft wird.

Hallo borsti,

bei dem Polenboot würde mir der negative Kielsprung zu denken geben. Wie relevant das für deine Einsätze ist müsstest du allerdings ausprobieren, wenn du dich nicht auf (Pauschal-)Urteile verlassen willst.

Mit einem Bavariaboot, einem Mustang, hat ein Paddelkumpel seine ersten Erfahrungen gemacht. Das Boot konnte er sich ausleihen und nur so konnten wir zu mehreren aufs Wasser kommen. Von der Bootsform wäre das damals für mich auch nicht unbedingt die erste Wahl gewesen, aber um so erstaunlicher war es, dass das Boot eigentlich recht gut lief. Wir sind damit auf einigen Flüssen unterwegs gewesen (Ruhr, Lippe, Fulda, Weser) und hatten damit unseren Spaß. Mit meinem Old Town Penobscot musste ich nicht wirklich warten, oder mich einschränken, wenn der Mustang mit war. Der Mustang ging auch im Solobetrieb, solange nicht zu viel Wind wehte.

Natürlich ist geringes Gewicht nett, aber mit etwas Technik bekommt man auch ein schweres Boot aufs Autodach und unterwegs hilft ein Bootswagen, sowohl auf dem Weg vom Auto zur Einsatzstelle als auch an Umtragestellen.

Ich glaube, ich würde an deiner Stelle das Bavariaboot nehmen. Ich halte es nicht für unwahrscheinlich, dass du damit als Tourenboot zufrieden sein wirst und solltest du dich nach einiger Zeit (und etwas Probepaddeln anderer Boote) verändern wollen, dann wirst du das Boot sicherlich mit wenig bis keinem Verlust auch wieder los.

Viel Spaß auf jeden Fall auf dem Wasser

Gruß, LL

Hallo Niclas,

ich bin selber auch oft mit dem Ally auf der Lippe unterwegs.
Da ich meinen Ally ausschließlich Solo nutze habe ich mich damals für einen 13.7er entschieden.

2 Paddelkollegen von mir suchten Boote für den Solo- und Tandembetrieb. Sie haben sich beide den 15er zugelegt. Der ist auf Seen und Kleinflüssen wie z.B. Ems, oder Lippe zwischen Lippstadt und Hamm solo sehr gut beherschbar. Auch als Tandem mit 2 Erwachsenen und selbst mit einem Erwachsenen und 2 Kindern funktioniert das recht gut. Mit Tourengepäck für 1-2 Wochen haben wir bisher noch keine Erfahrung.
Im Vergleich zu meinem 13.7er empfinde ich den 15er im Solobetrieb schon als grenzwertig breit. Das ist allerdings offensichtlich Gewöhnungssache, die beiden Kollegen kommen da gut zurecht.

Ich würde auf jeden Fall einen Mittelsitz für den Solobetrieb empfehlen. Da würde dann ein weiteres Beinpaar fällig. Die Original-Allysitze empfinde ich als sehr unkomfortabel. Deshalb habe ich statt dessen ein Sitzbrett mit den Originalbeinen im Einsatz (kleine Bastelarbeit, die schnell und kostengünstig erledigt werden kann). Das hat den Sitzkomfort massiv verbessert.

Als Bootswagen habe ich den Eckla Canyon 260 im Einsatz. MMn ein sehr guter Kompromiss aus Größe, Stabilität, Belastbarkeit und Verstaubarkeit.

Gruß, LL

Wenn wir schon bei den Aldi-Empfehlungen sind:

Ich freue mich ja immer wieder, wenn ich mehr für das Produkt als für den Markennamen ausgeben kann. Mit dem Hintergrund kann ich diesen Stuhl empfehlen, den es in der Art auch bei Aldi Nord gab: Klick

Getestet und für gut und bequem befunden zuletzt am Faaker See. Aber bitte darauf achten, die Version zu kaufen, die hinten recht hoch ist und damit eine Kopfstütze bietet.

Gruß, LL

Zitat

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@Lasse Lachen - halt uns einen Platz frei ;-)

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Wer sagt denn überhaupt, dass ich auch da bin?

Ne, Ernst bei Seite, den Spaß gönne ich mir auch dieses Jahr wieder.
Der Urlaubschein ist inzwischen unterschrieben. Ich werde, wenn alles so klappt, wie ich mir das vorstelle, im Laufe des Mittwochs am Faaker See ankommen.

Vorfreude ist schon vorhanden

Gruß, LL

Hallo Carsten,

ich habe auch einen 13.7er Ally. in ca. 20 bis 25 Minuten ist der normalerweise aufgebaut. Gummihammereinsatz wenn überhaupt, dann nur sehr wenig. Nur das Einsetzen des ersten Querspants ist immer eine Herausforderung. Der weitere Aufbau ist dann aber kein Problem mehr.

Die Gestängelängen dürften bei der Produktion recht einfach maßhaltig herstellbar sein. Deshalb vermute ich bei deinem Ally eher Maßabweichungen bei der Bootshaut.

Meiner ist aktuell aufgebaut, sonst hätte ich die Haut mal eben im "entspannten Zustand" nachgemessen.

Gruß, LL

wenn ich das zweite Bild richtig deute, dann ist aber im eingeklappten Zustand das Boot im Weg, oder? Bzw. wenn ein Boot auf dem Bootswagen ist, dann lässt sich der Ständer nicht ganz einklappen, wird dann aber von der Feder gegen das Boot gedrückt.

Hast du schon Praxiserfahrung mit dem Ständer?

Gruß, LL

Ja, weiß ich und nein, ist nicht egal. Alles hat eine Belastungsgrenze.

Wie nahe man im konkreten Fall dieser Belastungsgrenze kommt, kann, bzw. sollte jeder für sich und seine konkrete Situation selber einschätzen (Fahrzeug, Boot, Bootsgewicht, ...)

Mir ging es bei der ganzen Überlegung auch nicht nur um die Saugnäpfe, sondern un das ganze Gestell.

Gruß, LL

Das klingt interessant. Wie willst du denn die Anbindung an den Süllrand machen?

Gruß, LL

Ich kenne weder deinen Freund noch die Gegebenheiten vor Ort, aber das klingt für mich etwas nach Ausrede.
Ne volle Garage habe ich auch. Mein Ally hängt trotzdem öfter aufgebaut in zwei Gurtschlaufen unter der Decke. Übrigens auch ein Vorteil vom Ally: mit seinen gerade mal 15 kg bekomme ich ihn leich alleine in diese Gurtschlaufen.

Mit etwas Fantasie lässt sich doch meist ne Lösung finden.

Gruß, LL