Liebe Paddelfreunde,
dieses Jahr begannen die Sommerferien in Berlin sehr früh im Jahr, und so wollten wir die Gelegenheit nutzen und mal so hoch in den Norden fahren, dass die Sonne während unserer Anwesenheit nie mehr untergeht. So ging die diesjährige Sommertour auf den Lainio in Schwedisch Lappland. Das ist bereits ziemlich hoch im Norden, 221 km nördlich des Polarkreises. Der Lainio ist ein typisch skandinavisches Gewässer mit einem ständigen Wechsel von ruhiger fließenden Abschnitten und steinigen Stromschnellen und führt hauptsächlich durch unberührte Wildnis. Die Stromschnellen erreichen maximal Schwierigkeit IV (nach schwedischer Wildwasser-Schwierigkeitsskala) und sind auch mit beladenen Wanderfaltbooten befahrbar. Auf der ganzen Strecke ist bei günstigen Wasserständen kein Umtragen notwendig. Wir waren insgesamt 8 Tage auf dem Fluss und haben ihn vom ersten bis zum letzten Kilometer vollständig mit unserem Ally Tour 16.5' befahren. Viele Details zum Lainio findet ihr hier im Faltbootwiki.

Eingebunden war die Kanutour in eine große Ostseerunde. Die Fahrt ging über Polen nach Litauen, Lettland, Estland, Besuch der drei baltischen Hauptstädte Vilnius, Riga und Tallinn, dann mit der Fähre nach Helsinki. Da war ich noch nie, das haben wir uns auch angeschaut. Dann durch die finnische Taiga nach Lappland, rüber nach Schweden, dort tief in die nordische Tundra bis zum letzten mit Cuörchen erreichbaren Ort Pulsujärvi. Pulsujärvi hat keinen Strom, kein fließend Wasser, und keine ständigen Bewohner, aber riesige Rengatter. Im Winter ist hier wahrscheinlich an einigen Tagen der Teufel los. Zur Einsatzstelle am Fluss Tavvaätno, einem der beiden Quellflüsse des Lainio, mussten wir Boot und Gepäck noch 10 km durch die Tundra karren. Extra dafür haben wir uns einen neuen Bootswagen zugelegt, der schon im Namen versprach, nicht gleich auf den ersten Kilometern schlapp zu machen: den 'Herkules' mit relativ großen, kugelgelagerten Rädern. Der Weg war von Quads ausgefahren und erheblich steiniger und steiler, als ich mir das vorgestellt hatte. Aber wir haben es dennoch geschafft. Nach 8 h waren wir da. Das Auto hatte in dieser Zeit Flügel bekommen und wurde wieder zur Hauptstraße nach Nedre Soppero zurückgefahren, super Geschichte. So wusste ich, dass am Ende der Tour kein Problem auf mich wartet (wie zum Auto zurückkommen, hier in der Wildnis?). Wir konnten sogar einen Teil der Verpflegung (Bier!) im Auto lassen, da wir, sofern alles gut geht, sowieso an Nedre Soppero vorbeikommen würden und dort die Sachen aus dem Auto holen konnten.

Die Bootstour auf diesem herrlichen Wildfluss schaut ihr euch am besten auf den Fotos an, oder lest die Details im ausführlichen Reisebericht. Vor Beginn der Flusstour hatten wir mindestens 2 Tage Regen. Dieses Wasser verdoppelte den Durchfluss im Oberlauf und führte dazu, dass wir die Stromschnellen alle mit viel Wasserwucht, aber ohne größeren Steinkontakt passieren konnten. Allerdings sank das Wasser von Tag zu Tag, und auf den letzten Stromschnellen kurz vor der Mündung in den Torneälven mussten wir schon ziemlich um die Steine zirkeln. Finish war in Lovikka, bereits auf dem Torneälven.

Danach fuhren wir ans Nordkapp, den nördlichsten Zipfel Europas, der auf Straße und zu Fuß erreichbar ist. Hier stand die Mitternachtssonne noch besonders hoch. Das Baden im Nordmeer war ein kaltes Vergnügen.
Auf dem Rückweg durch Schweden besuchten wir in Jokkmokk "Ájtte", das Schwedische Gebirgs- und Samen-Museum. Zufällig kommen wir auch an der größten Stromschnelle von ganz Skandinavien vorbei, dem Storforsen am Piteälven (Video). Er führte gerade Hochwasser. Danach besichtigten wir noch Stockholm und einen Flecken am Vänernsee, auf dem ein ferner Vorfahre ein Landgut besaß. Nach einer Visite von Malmö ging es über Dänemark zurück nach Hause. Die große Runde um die Ostsee war insgesamt 7320 Auto-km lang. Dazu kommen 82 km Fähre, 114 km Trampen, 212 km im Canadier, und ca. 60 km zu Fuß. Der GPS-Track der Bootsfahrt ist hier auf Google-Maps sichtbar. Die Farben entsprechen den gefahrenen Geschwindigkeiten mit Gelb = Langsam und Rot = Schnell (bis zu 16 km/h). Das korreliert weitgehend mit der Fließgeschwindigkeit des Flusses.

Die Fotos sind bereits selektiert. Ich musste mich _leider_ auf 500 Fotos beschränken, da mein Picasa-Account jetzt voll ist. Darum gibt es von der großen Ostseerunde nur ganz wenige Bilder.

Soweit erst mal,
Gruß Michael


Edit: wie kann ich denn die Reihenfolge der Bilder festlegen? Wenn ich sie hochlade, sind sie noch in der richtigen Reihenfolge. Aber nach dem 'Beitrag speichern' werden sie wild durcheinandergewürfelt.