Danke,
ich muss den 10er mal in die Hand nehmen, ich schwanke gerade, wie gesagt, ob der für zwei nicht auch noch zu groß ist,
für mehrere Leute hab ich ja meinen 12er.
Ja, beim backen besser langsam angehen lassen, hier ein Bild von meinem ersten Versuch. Hätte so ein schöner Kuchen werden können...
Ich muss zu meiner Ehrenrettung aber sagen, dass das ein Spontankauf in Whitehorse am Vortag der Tour war, der erste Versuch dann schon in der Wildnis und ich mich vorher nie mit dem Thema DO beschäftigt hatte, hab also im trial and error-verfahren gebacken.
Gruß, Niels

Die Teile sind sicherlich nicht "überbewertet", aber die Jungs sind die Stellen während eines
längeren Trips gefahren:
"but this was a 2 week trip and we had to carry all our gear etc..."
Da kannst Du Dein Boot nicht komplett fitten, irgendwo muss dein Gepäck ja auch noch hin.
Außerdem sieht es so aus, als würde es Dich beim Kentern an den Stellen einfach rausschwemmen und Du hättest genug
Zeit, Boot und Paddel wieder einzusammeln. Das kann man (wenn man muß) schon mal ohne Auftriebskörper machen. Sieht "nur"
nach Wuchtwasser aus, keine üblen Steine zu sehen, keine Gefahr, zwischen Boot und Fels eingeklemmt zu werden.
Grundsätzlich würde man sowas normalerweise natürlich mit Auftriebskörpern fahren, macht die Bergung ja auch
erheblich leichter.
Niels

Pelicase wurde ja schon genannt, ich hab für meine Spiegelreflex ein 1400er und will
es nicht missen, was besseres, um schnell an die Kamera zu kommen, gibt es wohl tatsächlich nicht.
Dazu kommt, dass die Kamera hier durch die Schaumstoffeinsätze optimal gepolstert ist und die Kiste auch mal
hinfliegen kann. Andererseits macht die Kiste bei jedem Öffnen unweigerlich und unüberhörbar KLACK-KLACK
- weswegen mir schon der ein oder andere Biber, Otter oder Loon abgetaucht ist..

Zitat von Blackmore

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aber leider sind die Gepäckkosten stark gestiegen.
Vor 2 Jahren konnte man bei Condor noch 2 x 23 kg Freigepäck mitnehmen, jetzt nur 1 x 23kg.

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OT: ja, die neuen Gepäckregelungen sind übel, wenn man seine Ausrüstung mitnehmen will, deswegen schafft es unser
Helsport Finnmark mit seinen 9kg wohl auch nie nach Canada. Allerdings kann man bei z.B bei Lufthansa für (meine ich) 50 € pro Strecke ein zweites Gepäckstück mitnehmen. Lohnt sich meiner Meinung nach auf jeden Fall, auf das Geld kommt´s bei den Ticketpreisen auch nicht mehr an.
gruß, Niels

Hab mich bis zur Hälfte mal durchgeklickt und dann abgebrochen, roch mir für eine wissenschaftliche Untersuchung etwas zu kommerziell...
Paddeln als Outdoorsportart kommt da übrigens nicht vor, vorgeschlagen wird nur Rafting, und Gummibus fahren hier wohl die wenigsten
Niels

Hallo Peter,

wir sind die Strecke von Freilassing bis Braunau vor vier Jahren mal gepaddelt.
Die Salzach hat ordentlich Druck und macht richtig Spaß. Aufgrund der wirklich starken
Strömung und des kalten Wassers ist das nichts für Anfänger, aber das seid Ihr ja nicht.
Sicheres Kehrwasserfahren bei starken Verschneidungen sollte man beherrschen.
Blank nennt die Salzach in seinem Kanuführer den "Gletscher-Expreß".
Das erste Stück auf der Saalach ist wunderschön, könnte fast in Canada sein, leider nach 2,5km viel zu schnell vorbei.
Wir haben die Tour mit einer Übernachtung gemacht, da es keinen Campingplatz in Wassernähe gab,
haben wir unterhalb Tittmoning wild auf einer Kiesbank campiert, schöne Stellen gibt´s da viele,
das wird aber wohl nicht gern gesehen. (Daher rate ich davon auch mal ab...)
Der Laufener Schwall besteht aus schönen roller-coaster-waves, macht Spaß.

Ab der Innmündung wird´s dagegen sehr zäh, bis zur Braunauer Staustufe steht das Wasser praktisch, da
kommt dann auch eine längere Portage.
Wenn ich die Salzach nochmal paddeln würde, würde ich mir den letzten Teil wohl schenken.
(Also in Burghausen raus, der "Kreuzfelsen" ist nett, aber unspektakulär. Oder irgendwo auf der Höhe des Chemiewerks raus.)

Wir sind damals gegenüber Braunau in Simbach ausgestiegen, weil ich da zum Bahnhof wollte, um das Auto aus
Freilassing nachzuholen. Das war allerdings auch ein Fehler, da ist ein Vogelschutzgebiet - und es hat nicht lang gedauert, bis der erste
Zeitgenosse mit der Polizei gedroht hat. Also Ausstieg wirklich besser in Braunau.

Zu Einkehrmöglichkeiten kann ich nichts sagen, weil wir nur einen kleinen Kiosk hinter Laufen genutzt haben, in Laufen, Tittmoning und
Burghausen gibts aber sicher einiges.

Zur Planung habe ich den DKV-Führer und Norbert Blank: Die schönsten Kanutouren. Bayern mit Seen-Special (Bruckmann-Verlag), München 2005 genutzt.
Viel Spaß!
Niels

Nachtrag: wie fix die Salzach ist, sieht man ja an den Tagesetappen: 65Kilometer bequem in zwei Tagen, einschließlich des stehenden Wassers auf dem Inn.

Zitat: "Und Esquif ist ein franz. Hersteller, also im mitteleuropäischen Klima angesiedelt."

Da machst Du Dir soviel Mühe und guckst trotzdem nicht richtig hin.
Esquif ist KEIN französischer Hersteller, die sitzen in Quebec. Das ist Canada, aber da spricht man
doch tatsächlich französisch.

Zitat" Zu NovaCraft habe ich leider nichts im Netz gefunden, vielleicht schaut mal ein Nova Craft Besitzer in sein Manual was darin steht bezüglich Wooden Gunwales und Storage"

Ein "Manual", eine Bedienungsanleitung zu meinen Nova Craft Booten habe ich nicht bekommen, habe ich bislang auch nicht vermisst.
Aber da mache ich wohl grundsätzlich was falsch.

Vielleicht schaffst Du Dir anstelle eines Kanus besser noch zwei, drei Vollkaskoversicherungen und vor allem eine Rechtschutzversicherung an, damit Du Hersteller, Importeur und Händler verklagen kannst, wenn Du Dir zwischen Süllrand und Paddel den Finger klemmst.

Hallo Jürgen,
bin mir nicht ganz sicher, es könnte aber der
Prospecteur 17 (in Deutschland unter dem Namen
Klondike) von esquif sein, die Sitzaufhängung sieht mir
nach esquif aus. Das Design des Bootes (Seitenstreifen) spricht
aber wieder dagegen.
Gruß, Niels

Wir haben letztes Jahr dieses Faß mit Tragesystem von Eureka bei einer
Tour auf dem Upper Liard genutzt, dieses Jahr im Glaskogen. Vom Faß und
Tragesystem sind wir sehr angetan, es hat einen einigermaßen vernünftigen
Hüftgurt, einen Brustgurt, ist sehr gut zu verstellen. (Ich bin knapp 2m.)
Das Eureka-Tragesystem hat Seitentaschen, in denen wir meistens ein Beil o.ä.
verstaut haben, das Faß selbst eignet sich sehr gut für Lebensmittel und Küchenkram.
Bärensicher ist es natürlich nicht, aber ne Maus knabbert länger dran. Die Literzahl vom
Faß hab ich nicht im Kopf, ich neige aber dazu, zuviel rein zupacken. Es trägt sich sehr gut,
ist natürlich absolut dicht, dieser "Verschlussring" ist sehr stramm, da kann man sich bös die Finger klemmen.
Wir haben das Tragesystem von einem Freund geliehen, der es sich in Canada bsorgt hat, Preis weiß ich daher nicht.
Für uns stehts aber ganz oben auf der Anschaffungsliste, ich habe länger mit Duluth packs usw. geliebäugelt, unterm Strich
finde ich dieses System (für mich) aber einfach praktischer.
Auf dem einen Bild sieht man neben dem Faß den Eureka Canoe Pack 115, von dem sind wir fast noch überzeugter, als vom Faß. Sehr ordentliches
Tragesystem, sehr gute Einstellmöglichkeiten, sehr bequem zu tragen, gut zu komprimieren.
Der einzige Nachteil, der mir spontan einfällt: es ist natürlich ein Riesentrumm und sehr unflexibel, beim Stauen im Boot sind
Taschen natürlich flexibler.
(Nebenbei: das Foto entstand beim Ausladen, normalerweise herrscht bei uns im Boot nicht so ein Durcheinander.)
Niels

Hallo Stefan,

wenn Du auf Deinen 100km-Radius noch 50 drauflegst, bist Du direkt beim
Importeur, wo Probepaddeln auch immer möglich ist. (Und Würzburg ist sicher schneller erreicht, als Lindau.)
Ein kurzer Anruf klärt sicherlich auch die unterschiedlichen Gewichtsangaben.
http://www.canadian-trading.de/
Gruß, Niels