Was war denn das Boot vor dem Solo Plus. Hoert sich fuer mich wie eine klassische Lernkurve an, bei der jemand auf ein Boot mit mehr performance umsteigt und erstmal erschrocken ist. Je hoeher die performance vom Boot, desto mehr wirkt sich gute Technik aus.
Von mehr Ballast kann ich nur abraten, weil Du dann nicht die Balance lernst, die Du brauchst um mit dem Boot gluecklich zu werden.

Ich kann Dir aber garantieren, dass Du mit dem Boot keine Probleme mehr haben wirst, wenn Du (A) genug Zeit darin verbringst, und (B) Deine Technik mit Hilfe von anderen verbesserst (Kurs oder mit Leuten paddeln die bessere Technik haben).

Bis dann, Jan

Ich seh das genauso wie die anderen. Gib Dir und dem Boot etwas Zeit zueinander zu finden.
Beginne auch nicht bei extremen Wetterunbilden, sondern laß es zu Anfang etwas ruhiger angehen.
Ich kann immer noch nicht verstehen warum Du das Boot als so kippelig empfindest, ich kann das
aus meiner Erinnerung heraus nicht nachvollziehen.Vielleicht setzt Du für den Anfang den Sitz
ein paar Zentimeter tiefer um einen etwas tieferen Schwerpunkt zu bekommen. Wirkt manchmal Wunder.
Oder nimm ihn ganz heraus und setze Dich längs auf eine Packtonne.Damit kannst Du auch durch vor-
und zurückrutschen den Trimm variieren.

... mich unorthodox bewegen, Kinder können rumhampeln und ich muss mit der Schrotflinte ohne Probleme eine Ente vom Himmel holen können

... weil meine Kinder schon durch aufstehen, rumlaufen, oder sich über die Kante lehnen

Jürgen die Dinger, also diese Canadier sind zum Reisen auf dem Wasser gedacht. Paddeln mit und ohne Gepäck, sich von A nach B bewegen ...
Ein Boot mit einem Gewicht von ca. 25 kg bewegt sich auch leichter, als ein ein 45 kg Panzerkreuzer. Dieses leichte Bewegen kann gelegentlich auch vorteilhaft sein.

Hallo Jürgen,

gutes Boot schlechtes Boot? Für deine aktuelle Situation einfach Pech gehabt, gibt dir und deiner Lernkurve vielleicht noch etwas Zeit.
Ich bin einfach begeistert von diesem Boot. Hätte dieses Jahr sonst ein paar Touren mit weniger Spaß gepaddelt. Paddel ansonsten einen 16 Fuß Dagger Legend, der mir bei geringerer Strömung und Wind den Spaß am Paddeln verdorben hätte, wenn ich dem Boot die Schuld geben würde (oder den unwilligen Kindern. Saubande, sollte andere Leibeigene mitnehmen, die hören besser...). Ich glaube nicht, das es ein Boot für alle Fälle gibt.

Ja, nicht so drehfreudig, etwas kippliger. Dafür bietet das Boot an anderer Stelle mehr: leichterer Lauf, deutlich weniger windanfällig (kommt drauf an wovon man herkommt, der Dagger ist überall eine Handbreit höher). Wir sind vor kurzem die Sieg gepaddelt und mich hat gefreut, dass wir trocken durch alle Schwalle gekommen sind. Sicher kein Wildwasser- oder Hochwasser Boot. Aber auf den Rhein werde ich dieses Jahr mit dem Boot sicher noch gehen. Hab´nach den ersten Erfahrungen keine Sorgen mehr mit Wellen. Kurzbericht kommt dann bestimmt.

Also: Das ist wie mit Fahrrädern. Die sind am Anfang auch alle windanfällig und kippelig. Vielleicht zum Angeln ein "Dreirad" und für Touren noch etwas Geduld mit deinem Boot?

Grüße von Kanuotter

Mann, Jürgen!!!
Da hast du aber was losgetreten! Das schlägt ja schon ganz schön schnell Wellen hier! Und alles an einem Tag.
Jetzt will ich auch mal was zu meinem Ex-Boot und deinen Sorgen sagen. Also zunächst mal sind Planierraupen äußerst wendige Gebilde, wenn der richtige Fahrer draufsitzt!
Das Boot ist, was hier noch nicht erwähnt wurde, ein etwas älteres Modell mit einem anderen Riß als es der heutige solo-plus ist. Man muss in Kurven zweifelsohne etwas ankanten, hatten wir ja auch besprochen.
Wenn aber dieses Boot keine Anfangsstabilität hat, dann weiß ich es nicht!! Darin kann man doch stehen und auch noch ein Rad schlagen bei dem flachen Boden. Wer will, kann sich mal die Fotos hier im Forum unter 'Verkaufen' ansehen, dann wird das sichtbar.
Was du aber von einem relativ filigranen Boot mit schlanken Enden und Spitzen, also mit wenig voluminösem Bug und Heck zu erwarten scheinst, erscheint mir nicht mehr realistisch. So ein Boot hat doch auch ein Recht auf seine Grenzen!!!!!!!!!
Du hast ja gemerkt, dass ich das Ding nicht gern verkauft habe, ich habe sehr viel Spass damit gehabt, also nimm es mir nicht übel, wenn ich das hier so schreibe. Fast möchte ich mich dem Kollegen mit dem Floßvorschlag anschließen. Jedenfalls fand ich das einen witzigen Vorschlag. Die Wollmilchsau gibt es eben nicht, das müßtest du als Jäger doch wissen.... und einen Wolpertinger hast du doch auch noch nicht erlegt, oder?
Ansonsten kann ich insbesondere dem Kommentar von F. Mörke einiges abgewinnen.

Immer locker bleiben und noch viele Grüße!
Ich hätte dir mit dem Boot mehr Spass gewünscht, Hörmy

wo ihr grad so schön dabei seid, einen Canadier der flott über Seen zieht auch solo, bei Wind und Wellen und den man zum Angeln benutzen kann, auch mal stehend, und das wenig bis gar nicht beladen, mit einer Anfangsstabilität die sich gewaschen hat, ohne dauernd auf Balancezack zu sein, den suche ich auch. Scheint es nicht zu geben. Daher begrüße ich diesen Beitrag und suche nicht mehr - und geliebäugelt hab ich mit dem Gedanken schon. Daher hab ich den Outside für solche Geschichten, Anfangstabilität ohne Ende, auch besoffen, Angeln super, aber als Reise-Langstreckenboot eine Katastrophe. Beim Prospector wars umgekehrt. Ein Boot ist dann sicher wenn es idiotensicher ist, nicht wenn es sicher ist für einen Paddelkünstler. Also imho ist ein Candier ein Boot, ein elegantes Boot um schnell von A nach B über C zu kommen, mehr nicht, weniger auch nicht.

moose

Juergen, ich will Dich ja nicht aergern....
Mir kommt es so vor also ob Du schon eine fertige Meinung zum Boot hast und nicht Deine Kenntnisse zu Technik in Frage stellen willst. In der Situation bist Du mit nem anderen Boot am besten dran. Mancher will halt auch einfach nix an seinem Fahrstil aendern. Ist ja dann auch OK.

Das Boot hat meiner Meinung nach eine gute Anfangsstabilitaet und ist wendig fuer ein Boot ohne Kilsprung. Um es voll nutzen zu koennen wirst Du nach meinem (Internet-)Urteil Deine Balance verbessern muessen (es hoert sich so an als ob Du oft mit beladenen Booten paddelst, was der Balance nicht hilft) und auch Deine Technik entscheidend verbessern muessen (es sind mir in Deinen Posts einige ungereimtheiten aufgefallen, die vermuten lassen, dass da verbesserungspotential ist). Ich bin ja nir mit Dir gepaddelt, und deswegen geniesse meinen Text hier mit einer Priese Salz (wie der Amerikaner so schoen sagt).

Das gute an Deiner Situation ist, dass Du auf jeden Fall um eine Bootserfahrung reicher bist. Das kann ja nie schaden. Ich persoenlich habe Boote oft als Projekte betrachtet. Ich habe mir das Boot besorgt, was am schwierigsten auf einem bestimmten Fluss zu paddeln ist und versucht das Boot zu lernen. Das bringt unheimlich was an Technik und Vertrauen. Ist aber antuerlich nicht jedermanns sache...

Bis dann, Jan

Moose, gibt es. Joerg Wagner wird Dir ne Menge ueber Guide Canoes und andere klassische designs erzaehlen koennen.
Jan

Hallo Jürgen

Eine Möglichkeit Dein schnelles, aber fürs Angeln nicht ausreichend stabil liegendes Boot an Deinen Bedarf anzupassen, könntest Du Dir bei den Inuit abschauen:
"Balance Sacks" oder "PAKKUT"
Das läßt sich mit zwei nicht zu großen Fendern ganz leicht machen. Die Fender werden auf der Wasserlinie liegend mit zwei Leinen befestigt: Also Süllrand, Fender, unter dem Boot hindurch, Fender, Süllrand. Zum Fahren wird das natürlich ausgehakt und ins Boot gelegt. Ist auch gleich ein prima Schutz zum Anlegen an rostigen Spundwänden.

Gruß
Andreas

In Antwort auf:

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Moose, gibt es. Joerg Wagner wird Dir ne Menge ueber Guide Canoes und andere klassische designs erzaehlen koennen.
Jan

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Wäre das vielleicht die Lösung (duck-und-wech) ... ??