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Im Prism habe ich einen verschiebbaren Flechtsitz eingebaut. Vorgabe war, daß nur vorhandene Löcher im Süllrand genutzt werden. Müsste auch im Voyager gehen.
Es ist aber auch möglich auf das im Prism oder Voyager vorhandene Sitzgestell, statt des Schalensitzes ein Flechtsitz zu montieren. Dabei ist es dann sogar möglich die Höhe, im Unterschied zum fest montierten Schalensitz, individuell einzustellen. Das muss man aber selber basteln. Ich bin diese Version des Voyager auch Probe gefahren. Ich muss sagen, trotz des Sitzgestells ist kniend fahren sehr gut möglich. Ich habe aber leider keine Bilder gemacht.
hier mal ein Foto des Original-Schiebesitzes. Kniend fahren ist schon möglich, aber das Montagegestell unterm Sitz stört doch nicht unerheblich beim "Wegsortieren" der Füße, besonders beim Positionswechsel.
Hallo, Peter Danke, auch dir das System kannte ich, habe auch mal eine Testfahrt gemacht auch in Kniender Position es ging , die Schräglage fehlte und so drückte die vordere Kannte des Schallensitzes. Was für Schiebe-Sitzsysteme verbaut zB. Bell Canoes gibt es Bilder oder Zeichnungen Vielleicht hat da Jörg ein Paar Bilder und kann sie hier reinstellen. Klaus
We.no.nah Solo Canoe Argosy 1.6.2007 wo die Straße aufhört fängt die Canoetour an.
also optisch sehen die beiden Vorrichtungen in Holz einfach genial aus. Danke dafür! Kann ich sehr gut als Anregung für meinen Redbird verwenden. Hätte da aber eher die Befürchtung, dass das Füße "wegsortieren" dort eng wird, weil die Höhe fehlt. Fuhr selbst den Prism mit Schalensitz und seid geraumer Zeit jetzt den Voyager. Im Prism fand ich den Wechsel knieen/sitzen sehr entspannt. Im Voyager immer noch ok, aber halt enger. Das Gestell stört mich überhaupt nicht dabei. Eher meine riesen Treckingschuhe und der schmalere Rumpf.
Mein Beitrag zur Diskussion: Eine Schiebesitzlösung für Bugsitze und im Soloboot, von Swift in den meisten Modellen serienmäßig. Leicht und funktionell die Schiebevorrichtung, vielseitig und bequem der Sitz. Hier zB. im Kipawa, unter "Kommerzielles ..." folgen Beispiele in Solobooten. Lg
Danke Wolfgang für deinen Beitrag , schön anzuschauen genau so hatte ich ungefähr das System von Dagger Canoe vor 1999 in Erinnerung so auch die dünne Leiste wo der Schiebesitz verschiebbar ist und auch nicht zusätzlich arretiert werden muss, bei Axel Beitrag ist eine Schraube sichtbar.
PS. Was mir noch auffällt das Canoe ist sehr gut verarbeitet!
Gruß Klaus
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Aaaalso, ich seh' bei der Swift-Canoe Lösung auch zwei Arretierungsschrauben - kann mir gar nicht denken, wie das wohl sonst gegen Hin- und Herrutschen gesichert werden soll...
Axel
P A D D E L B L O G "Everyone must believe in something. I believe I'll go canoeing" Henry David Thoreau
Hallo Klaus. Die Fußrasten waren bereits im Testboot eingebaut. Die bequeme Verstellbarkeit ist im Zusammenhang mit dem Schiebesitz notwendig. Die Stabilität ist gut, die Montage ist zwar über der Wasserlinie, aber ( wie auch bei meinem Minnessota 2 ), schnöde durch die Schale ausgeführt. Ob eine durchgehende Stange mit mehr Flexibilität für die Sitzposition, oder die gezeigte Lösung, die den Fussraum weitgehend freilässt, aber eine bestimmte Sitzposition erzwingt besser ist, überlasse ich als überwiegend Knieendpaddler gerne Berufeneren.Eure Einschätzung interessiert mich trotzdem sehr! LG
Hi Wolfgang Danke für die Info Paddle zu 98 % Knieend , finde die Lösung auch besser, da der übrige Fußraum frei bleibt und man auch mal sich auf den Boden setzen kann und nicht´s im Wege ist. (Fotografieren) PS. Sehen so ähnlich aus wie die Fuß-Stützen im Wildwasser Canoe.
Klaus
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Zitat von Wolfgang HölblingHallo Klaus. ... Ob eine durchgehende Stange mit mehr Flexibilität für die Sitzposition, oder die gezeigte Lösung, die den Fussraum weitgehend freilässt, aber eine bestimmte Sitzposition erzwingt besser ist, überlasse ich als überwiegend Knieendpaddler gerne Berufeneren.Eure Einschätzung interessiert mich trotzdem sehr! LG
Morgen, also ich fahre (jedenfalls im Advantage) ausschließlich im Sitzen. Für mich ist, ohne selbstverständlich die Fußrasten getestet zu haben, die durchgehende Stange besser (noch besser wäre ein Brett, wegen der breiteren Aufstandfläche, um besser barfuß fahren zu können). Das kann bei mir aber auch daran liegen, dass ich früher Rennkajak gefahren bin. Da hat man die Füße sehr eng beieinander. Bei der breiten Fußstellung habe ich Probleme. Anders könnte es sein, wenn man vom WW-Kajak her kommt. Da ist man gewöhnt, die Beine so breit zu haben.
Darüber hinaus wandere ich mit meine Füßen ziemlich hin und her auf der Fußstütze; je nach Wellen- oder Windeinfall oder auch beim Kanten ...
Ich komme (abgesehen von eingeschlafenen Beinen) auch im Knieen besser mit der engen "Canadien-Style"- Variante zurecht. WW bin ich im Canadier aber noch nicht gefahren.
Wie jede Vorliebe dürfte das aber sehr subjektiv geprägt sein.
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