Hallo Jürgen

Geduld wirst du brauchen. Nach dem Bandscheibenvorfall ist es normal, dass Paddeln erst wieder in kleine Etappen geht. Ja, mit etwas Glück bist du im Mai 2017 fit für die grosse Tour. Ich drücke dir die Daumen!

Axel

Hoi Jürgen
danke für die Blumen! Auch du kommst sicher bald mit deinem neuen fitten Segelkanu auf den grossen Törn.
Ich dachte an Fehmarn, weil es ab Kiel immer an der Küste entlanggeht - wird das Wetter schlecht, kann man stets unterbrechen. Sinnvoll, wenn man offene Boote in der Gruppe hat. Um uns beide würde ich mir wenig Sorgen machen... zum einen können unsere eingedeckten Segelkanus ziemlich viel holprige Wellen ab, zum anderen haben wir durchaus unseren Spass, wenn es mal hackt. Klar könnten wir bei guter Wetterprognose auch quer rüber.
Viele Grüsse, Axel

Ja, guter Punkt.

Den Süllrand klebe ich mit sehr festem (!) Gewebeband ab und klebe eine 10 cm breite Tropfschürze aus Folie drunter.

Eine Bahn extra breites Glasgewebe trocken auflegen - gibt es in einer Breite von 150 cm; das sollte reichen.

Das Beschichten bitte in einem Gang, ohne Zwischenschleifen. Ja, das wird ein sehr langer Tag.

Ich nehme ein glasklares Harz mit einer Topfzeit von vier Stunden. Und ich achte darauf, dass in den vier Stunden wirklich genug Epoxy auf dem Gewebe steht, damit es nicht trocken wird, wenn es ins Holz einzieht. In diesen vier Stunden darf die Temperatur auf dem Rumpf nicht steigen, sonst gast er aus und es gibt viele kleine Bläschen im Laminat.
Wenn das Epoxy dickflüssig wird, nehme ich den Überstand mit dem Plastikspatel ab.

Dann schneide ich den Gewebe-Überstand mit dem Messer ab.

Dann wiederhole ich das Epoxieren einmal. Dann ist das Gewebe mit Epoxy komplett gefüllt.

Zum Schluss versuche mich an einem glatten Epoxy-Anstrich, den ich später vorsichtig anschleifen kann, ohne ins Gewebe zu schleifen.

Das Klebeband kommt runter, wenn die letzte Lage anfängt zu gelieren.

Mit Gewebe in Aero-Qualität gibt das eine glasklare Beschichtung, die man wirklich nicht sieht. Aber ich gebe zu: Erfahrung gehört dazu. Es ist unwahrscheinlich, dass du das beim ersten Mal perfekt hinbekommst. Und es ist eigentlich sehr schade, wenn ein schöner Holzrumpf durch das Beschichten weisse Striemen, kleine Bläschen oder blinde Stellen bekommt.

Viele Grüsse, Axel

Morsches Holz schneidet man raus und schäftet in dem Bereich ein neue Leiste ein. Mit Epoxy befeuchten, und wenn das Epoxy dickflüssig wird, mit Epoxyspachtel mit der Konsistenz von Erdnussbutter (das ist Epoxy, welches man mit feinem Holzschleifstaub und Aerosil (kolloidales Siliciumdioxid) auf den richtigen Farbton und auf die richtige Konsistenz bringt) verkleben. Nach dem Kleben aussen bündig schleifen.
Wie breit ist denn der "Riss"? Weniger als 6 mm? Dann kann man ihn gut mit Epoxyspachtel mit der Konsistenz von Mayonnaise ausspachteln, nach dem Aushärten plan schleifen.
Ob man den Rumpf entweder gut lackiert hält oder mit Glasgewebe 160 g/m2 (keine Matte!) und Epoxy überzieht und dann ebenfalls gut lackiert (weil Epoxy nicht UV-beständig ist), ist eine Frage der Stabilität und der Dichtigkeit. Wenn das Boot dicht ist und die Stabilität für die Touren, die du machst, ausreicht, würde ich nur anschleifen und neu lackieren. Ich empfehle Coelan Bootsbeschichtung mit UV-Filter, weil dieser Klarlack eine immense Rissdehnung hat.

Viele Grüsse
Axel aus der Bootsbaugarage

... und eine Fotostrecke von Koos Winnips:
Fotostrecke
Viele Grüsse, Axel

Recht hast du. Nur Versuch macht kluch, und dein Segler hat ja andere Anforderungen als meiner.
Ich bin gespannt auf neue Bilder!

Ich experimentiere hier mit 3 Segeln und habe Ideen für ein viertes. Das Bufflehead 5,2 qm ist das aerodynamischste, für die nächste Regatta. Das Solway Dory 44 sqm Bermuda-Segel hat den Vorteil, dass es um den Mast gerefft werden kann. Und ein Iain Oughtred Mac Gregor Luggersegel (mit 2 Reffs) ist die billigste Variante, Segel und Rigg kann man sich selber nähen und bauen. Ein kleineres 3 qm Luggersegel wäre eine Idee für Starkwindreviere wie bei euch... ein bisschen grösseres hast du ja auch drauf. Ziehst du noch eine Reffreihe ein?

Viele Grüsse, Axel

Ich empfehle für 1-2 Rümpfe die s&g-Bauweise, weil man keine Urform braucht. Das spart echt Zeit.
Den Artemis-Rumpf hatte ich innerhalb von 7 Tagen aufgebaut und aussen beschichtet.
http://www.bootsbaugarage.ch/bausatz.htm
Man kann solche Rümpfe innen mit einer Lage Kevlar beschichten, wenn es auf Durchschlagssicherheit ankommt.
Viele Grüsse, Axel

Hallo Jürgen
die gebogenen Cockpitsülls wirken elegant und klassisch. Wirklich schön!
Viele Grüsse und weiter gutes Gelingen, Alec