Servus zusammen!

Also als Freizeitboot sicher ned schlecht, Gewicht schon heftig,aber für die Touren die du beschreibst würde ich das eher nicht kaufen.
Je nach dem wo ihr her seid, mal einige Boote testen, Leute treffen, einiges an Booten testen.

Für den Preis bekommt man sicher was gutes Gebrauchtes mit einem tollen Fahrverhalten.

Waren schon schöne Boote für diese Gage hier ausgeschrieben.
Bin jetz auch nicht der Paddel-Guru, da gibt es erfahrenere Kollegen hier im Forum, aber wenn man wirklich öfter und ernsthafter paddeln will würde ich erst mal abstecken wo es lang gehen soll, mit welcher Beladung, Preisvorstellung besteht ja schon, dann mal einfach probieren, dann erst kaufen.

Und eben richtig erkannt einfach mal im Forum anfragen, da werden sie sicher geholfen :-)


Einfach mal schreiben wo ihr her seid, dann finden sich sicher einige Paddler die euch auch mal vor Ort beraten können und euch ihre Boote zeigen.

Gruß

Hans

Servus Christian,

einfach mal hier im Forum stöbern, was gscheids als erster Canadier wird recht häufig gefragt, zB grad hier.
Für 1150€ sollte schon was besseres gebraucht hergehen als der PE-Bomber von Waterworld - auch mal in den Verkäufen der letzten Monate stöbern.

Nicht vergessen: Paddel brauchts auch noch, Schwimmwesten dito, einen Trockensack fürs Glump etc.

In München gibts übrigens einen Canadierstammtisch, ich habs zwar selber noch nicht dorthin geschafft , sind aber bestimmt nette Leute dort, mit denen man mal mitfahren / fachsimpeln / Boote evtl ausprobieren kann.

Und: die Bayrischen Einzelpaddler veranstalten sicher auch nächstes Jahr wieder eine Canadierschulung, mitmachen lohnt sich, Mitglied sein muß man nicht.

So, jetzt gehen mir die Links aus, Willkommen hier in einem sehr informativen Forum

Florian

mein Kanulog auf Flickr

Hallo Florian,

Kleine Korrektur: Der Peak von Waterworld24 ist kein, wie du sagst, PE-Bomber!
Das Material ist Diolen, wie schon oben beschrieben und auch bei Waterwold nachzulesen.

Mein erster Canadier war und ist der Idahoe, ebenfalls von Waterworld, und leistet mir
schon seit 13 Jahren gute Dienste.

Sicher, es gibt bessere, aber auch schlechtere Canadier am Markt.
Sicher, er hat einen Wabbelbauch ud er ist verhältnismäßig schwer,
aber irgendwoher muß der günstige Preis ja kommen.

Den Peak kenn ich von den Laufeigenschaften nicht, aber mein Idaho
schafft es immer wieder, die Paddler zu überzeigen.

LG Günter

Zitat von joydivers im Beitrag #6

---

Servus Florian,

Aber ist Diolen = PE?

---

Zitat von joydivers im Beitrag #6

---

Was ist den der "gefühlte" Unterschied zwischen einem Diolen / Royaltex Boot? Gewicht ist klar....aber sonst. Fahre ich mit einem Prospector 18 oder einem Dreamcatcher 18 Kevlar ultro light soviel besser?

---

Aussage auf der Werbeseite des Verkäufers:
>>> Diolen ist ein Faserverbundstoff,
Da wäre dann von interesse in welche Matrix sie die Diolenfaser einbinden.

Aussage in Verstärkungsfasern
Polyesterfasern Diolen® wird vor allem noch bei der Herstellung von Kajaks oder als
Verschleißschicht bei Verbundwerkstoffen verwendet.
Vorteil: hohe Schlagzähigkeit bei niedriger Dichte, gute Chemikalienfestigkeit.
Nachteil: geringe Steifigkeit.

HDPE erreicht überragende Reißlängen von bis zu 295km, ist aber gleichzeitig nicht sehr abriebfest. Besonders wegen der Schlagzähigkeit wird es als Kanumaterial gepriesen. Die Geringe Steifigkeit erfordert aber stehts viel Material, was sich beim Gewicht sehr niederschlägt.

Diolen ist ein Laminat, etwa ähnlich wie GFK - hat mit PE nix zu tun. Das Material kann man für den gewünschten Einsatzzweck empfehlen.

Das Gewicht des Kanus ist schon recht heftig, es ist allerdings auch relativ groß. Man könnte es angesichts des kleinen Preises zähneknirschend akzeptieren.

Vergiss solche Zuladungsangaben von 500 - 600 kg. Das ist Theorie.

Überdenke einfach noch mal das Gesamtvorhaben. Mal soll es solo losgehen, dann auch mit 4 (!) Personen? Das passt nicht zusammen. Da würde ich lieber 2 Kanus empfehlen.

@ Frank
>>> Diolen ist ein Laminat, etwa ähnlich wie GFK - hat mit PE nix zu tun.

Kannst Du dazu mal eine Quelle nennen, ich war bisher der festen Überzeugung Diolen sei ein Markenname für PE-Faser.
Als Laminat dann mit Polyester und halt auch als Matrix PE und als Faser Glas in kurzen Schnippseln.


Ach zum Boot, ich würde mehr Probe fahren, Zeit beim lesen des gebraucht Marktes verbringen und dann findet sich schon was.

Andreas, Du hast Recht. Diolen ist eine PE Faser. Ich habe bei meinem Geschreibsel nur an die PE-Bomber-Boote gedacht. Ich wollte Fasern im Laminat hinaus ... den Unterschied zwischen PE-booten und Laminatbooten.
Sorry .. man wird alt ...

Moin,

PE steht für Polyethen (meist Polyethylen genannt), aus dem u. a. Kajaks und schwere Canadier gemacht werden.

Diolen ist aus Polyethylenterephthalat (PET), dem wichtigsten Polyester.
Diolen ist eine Textilfaser, die in gewebten Matten laminiert wird wie Kevlar.
Lettmanns Kajaks z.B. gibt es in der günstigen DCS-Variante (Diolen) und der LCS-Variante (Kevlar/Carbon).

Gruß

Manfred

OK, jetzt hab ich es glaube ich verstanden - Danke.
Diolen ist zwar auch ein PE*, aber eben ein PET und deshalb tatsächlich deutlich anders als die von Frank genannten PE-Bomber.
Mir stellte sich die ganze Zeit die Frage wie man den PE stabil in einer Matrix einbinden kann, wo das Zeug doch so schwer zu kleben ist. Aber PET ist ja gut zu kleben.
Die Begrifflichkeiten erinnern ein wenig an Kanu, Canadier, Kajak usw.


*Leider funktionieren die Links nicht jedes mal direkt, aber beim zweiten Klick klappt es bei mir - warum auch immer.

Ein Diolenboot ist absolut okay - ein PE-Bomber eher nicht so.
Das wichtigste Qualitätskriterium bleibt die Rumpfform, weil sich in erster Linie daraus die Laufeigenschaften definieren.
Jedes Boot läuft allerdings nur so gut, wie es die Paddler bewegen, meist ist nicht das Kanu der limitierende Faktor auf dem Wasser, sondern der Paddler. Investiere also nicht nur in Material, sondern auch in Deine Fähigkeiten und Kenntnisse ...

Zitat von joydivers im Beitrag #16

---

...Royaltex Boot Swift Yukon RX liegt auch bei 35kg...

---

Zitat von joydivers im Beitrag #16

---

Okay...also nachdem wir jetzt wissen was es ist...ist es jetzt so schlecht? Royaltex Boot Swift Yukon RX liegt auch bei 35kg. Ist aber wohl deutlich stabiler bei Flüssen mit Steinen.

---

Als Swiftimporteur, mein Beitrag:
Wenn wirklich öfter 4 rein sollen, ist der Yukon perfekt. Läßt sich natürlich auch zu zweit flott fahren, besonders wenn jemand etwas schwerer ist. Solo, nur bei wenig Wind ok.

Wenn die volle Besatzung die Ausnahme ist, reicht die Dumoine auch mal für 3. Mit 16.4 in Rx und 16.6 in Laminat ein tolles Allroundboot. 2.

Auf unsererHomepage unter Nachlese findet sich Cafis Video von der Gail. Er und ich filmten von einer Dumoine aus, Greg mit Familie und Hund, machten es sich im Yukon bequem. Darum herum, noch andere RX Solo und Tandems.

LGW

Ps. Am besten, ausprobieren.

Hallo,
unser alter Gfk Canadier lagert seit mehr als 15 Jahren im Freien auf 2 Böcken. Keine Probleme! PE und Royalex Boote würde ich etwas besser vor UV Strahlung schützen, bei Laminatbooten ist das wegen des Gelcoats unnötig. Lagern unter Carport oder Garagendach ist völlig problemlos. Am Besten offene Seite nach unten auf 2 Streben, da verbiegt nichts.
Wenn man das Boot mit Flaschenzug unter die Decke bringt, nicht einfach die Leinen um das Boot legen, da dadurch der Süllrand zusammen gezogen wird. Erst auf 2 Streben legen und diese an den Leinen befestigen.
Grüße, Skua

Servus,
wenn Euer neuer Luxusdampfer da ist und Ihr ein bisschen Hilfe bei den richtigen Paddelschlägen braucht, kannst Du Dich gerne melden.
Wir sind aus FFB und regelmäßig auf Wörth- und Ammersee unterwegs und können uns, wenn wir uns nicht recht anstellen, ab März / April offiziell als Kanulehrer "aufspielen".
Unabhängig davon können wir Euch natürlich auch so was zeigen

LG
Max