Canadier im Solobetrieb
#3 RE: Canadier im Solobetrieb
Amateur
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gelöscht
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#4 RE: Canadier im Solobetrieb
Amateur
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gelöscht
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Ähm, 'Probepaddeln' - immer wieder eine Tolle Idee, auf die jemand, der so eine Frage stellt, nie von selbst gekommen wäre.
Erstmal finde ich das Vorhaben Europa von Norden nach Süden zu durchqueren großartig. Und mutig. Ich hoffe, Du hälst uns auf dem Laufenden.
Dass Du derartige Gepäckmassen mitnehmen willst kommt mir widerum etwas befremdlich vor. Für 250kg Zuladung sind Solocanadier nicht ausgelegt. Wenn Du bei der Zuladung bleibst spräche einiges dafür einen Tandemcanadier zum Soloboot umzubauen. 
Erfahrungen mit einem "großen" Solocanadier hat Rolf. Er paddelt einen Swift Raven, der Deinen Vorstellungen möglicherweise nahe kommt. Mit so einem Boot hat Harlan aus dem Solotrippingforum seine Trans-Kanada-Reise im vorletzten Jahr angetreten. Der Raven ist allerdings so grundsolide, dass er selbst auch einige Kilos auf die Waage bringt. Aber auch in ihn würde ich nicht mehr als insgesamt 200kg reinpacken.
Den Voyager kenne ich nicht - der ist sicher schneller als der Raven aber ob so viel Zuladung reinpasst? Eher nicht, scheint mir.
Axel
Zitat von Amateur
Dass Du derartige Gepäckmassen mitnehmen willst kommt mir widerum etwas befremdlich vor.
Hä? Gepäckmassen befremdlich? Ich dachte immer das sein völlig normal unter EUCH Canadierfahrern? 
Hier das jüngste Beispiel, Gepäck für einen mehrstündigen Tagesausflug: https://files.homepagemodules.de/b61606/f...4p9964772n8.jpg
Jetzt kannst du ja mal hochrechnen auf die Reiseroute Finnland - Gibraltar.
Gruß Michael
#11 RE: Canadier im Solobetrieb
Björn,
das ist zwar jetzt fast off topic aber: bei deiner Schwärmerei verstehe ich den letzten Satz nicht. Wozu Wiederverkauf
?
Humorvolle Grüße aus K´town
Norbert
#13 RE: Canadier im Solobetrieb
Zitat von lej
Moin Michael ... Du wohnst ja gar nicht südlich der Elbe also bist du ein Westslave. Das ist aber fast das Gleiche.
??? LEJ, wenn ich Dich so richtig verstehe, dann querst Du den Atlantik von Europa nach Amerika auf einem Südkurs? Südlich der Elbe ist ganz weit von Euch entfernt. Da heulen schon die Wölfe mit den Kumpels von Dracula um die Wette...
Ich kenne nur folgende geographische Aufteilungen:
Nördlich des Nord-Ostseekanals: Lappland
Bis zum Mittellandkanal: Deutschland
Bis zum Mittelmeer: Das byzantinische Reich (Manche nennen es auch Franken)
Östlich der Elbe: Sibirien
Westlich vom Rhein: Muss noch entdeckt und zivilisiert werden
Grüße aus der Deutschen Botschaft in Byzanz
Björn
... der mit dem Ally tanzt ...
(und ständig an's Essen denkt)
Zitat von Kanuotter
Wozu Wiederverkauf
Mensch Norbert!!!
In welcher Welt lebst DU denn??? 
Der heutige Bürger denkt doch in Größenordnungen von Investition, Payback, CVA, Abschreibung oder Wertverlust. Nebenbei werden meistens auch noch verzweifelt Argumente für die Finanzierung gesucht (meistens bei der Partnerbank anderen Geschlechtes im gleichen Haushalt)!
Da habe ich nur kurz das wichtigste Argument genannt
Mit despektierlich, freundlich, humorvollen Rückgrüßen
Björn
... der mit dem Ally tanzt ...
(und ständig an's Essen denkt)
Zitat von bjoernen
Sach ich doch: Ally 16.5 Tour
Nebenbei ist der Ally Pflegeleicht, genau so wenig kaputtbar wie die viele anderen Boote, leicht zu reparieren und im Wiederverkauf zum Frühling mit sehr geringem Wertverlust veräußerbar.
Björn, endlich ein Verbündeter
Interessant wäre vielleicht auch noch der relativ neue 16er von Ally - nicht zu verwechseln mit dem alten 16er Voyageur.
Ist den schonmal jemand gefahren?
LG
Bene
Hallo,
wenn ich mir diese Tour so vorstelle, was nicht ganz einfach ist, weil die Angaben ja eher vage sind, scheint es sich eher um eine Großfluß/Seen Angelegenheit zu handeln. Hierfür würd ich persönlich, wenn man jetzt wirklich Faltkanadier Vorteile wie leichtere Zugverbindungen zwischen Spanien und Schweden braucht, lieber den Ally Challenger (17DR) nehmen. Durch die grade Spur kann man, grade als Solopaddler einfach effektiver Sitn Switch paddeln, außerdem ist er ein bißchen schneller als der Tour (auf drei Jahre gerechnet könnte das durchaus 4 Tage Zeitersparnis bringen 
), den ich ansonsten als Allroundboot lieber paddle. (Wobei ich selber für diesen Zweck den Pathfinder (15,7) noch besser (da schmaler) finde, aber der verpaßt mit 478 cm das Längenkriterium). Wehmutstropfen: Salzwasser mögen die Ally Rohrverbinder nicht wirklich gerne, müßte man dann mit Gummistrops ausrüsten).
Gruß To m m y
Sailor
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gelöscht
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#23 RE: Canadier im Solobetrieb
Sailor
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gelöscht
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Björn, Danke - smarthphone habe ich im Hinterkopf mal gespeichert, zumal man ja auch damit ins Internet und somit an Informationen kommen kann, ja die Dinger werden immer interessanter.
Aber der Gedanke an einen Faltcanadier stößt immer noch auf Skepsis. Grund: vor fast 40j bin ich mit meinem alten Faltboot im Pazifik (Gilbert&Ellice Islands) beim Inselhüpfen unterwegs gewesen und bei dieser Dauerbelastung mußte ich ständig das Gerüst nacharbeiten. Wenn man aber ständig seine Konzentration aufspaltet - übersieht man vielleicht wichtigere Dinge, die das weitere Überleben sichert.
Und wie Bene anmerkte, muß auch das Alugestänge gefettet und überprüft werden. Aber ich will ja mein zukünfiges Gefährt nicht zusammenlegen und transportieren und an eine "Zugüberführung" ... ich glaube, dann bin ich hier fehl am Platz.
Jürgen, Deinen Hinweis der östlichen Route - habe ich am eigenen Leib auch schon erfahren, natürlich mit Unterbringung in einem komfortablen Hotel (mit so seltsam wirkenen steifen Gardinen aus Stahl), aber das ist doch schon ein paar Jahre her und ... hat sich das immer noch nicht gebessert?
Dein Hinweis, auf die Gegebenheiten der beruflichen Seefahrt, sind richtig und werden berücksichtig. Habe unheimlichen Respekt vor den großen und kleinen "Pötten" und habe auf meinen Kajaks immer einen Radarreflektor, bei solchen Gelegenheiten, installiert ... hat eigentlich immer geholfen und der "Ausguck" konnte mich immer in Augenschein nehmen.
Und so kommt ein Ausrüstungsteil nach dem Anderen zusammen - deswegen verstehe ich nicht, daß man sich Gedanken über das Gewicht von ca. 250 kg inkl. Paddler wundert? Klar - jemand der sich 'n Kasten Bier und seine Angel ins Boot packt, hat sicherlich keine Gewichtsprobleme ... das kriege ich auch in meinem Lettmann-Pazifik unter und der Trimm stimmt dabei auch, die leeren Flaschen können schließlich wieder mit Wasser gefüllt ... aber das passt hier nicht hin
Gruß Ralph
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