Hallo Michael

Ein Canadier auf dem Autodach gilt in der Schweiz als Sperrgut. Dieses darf die im Fahrzeugausweis angegebene Maximallast nicht überschreiten. Zudem darf das Sperrgut vorne nicht länger als 3 Meter (von Mitte Steuerrad aus gemessen) und hinten nicht mehr als 5 Meter (von der Hinterachse aus gemessen) überragen. Auch darf die Dachladung seitlich nicht überragen.
Das sieht schon mal gut aus auf deinen Bildern. Jetzt noch etwas hinten am Boot anhängen das die Überlänge signalisiert (als ob man das Boot selbst nicht sehen würde -> Vorschrift halt). Ich benutze eine ausgesteuerte Schwimmhilfe, wie im beigefügten Bild (fand leider kein besseres). Bisher wurde ich einmal von der Polizei angehalten und kontrolliert; die wollten aber eher wissen woher bzw. wohin ich unterwegs war, die Dachladung wurde als ordentlich befestigt und signalisiert eingeschätzt.

Hallo Michael

Bezüglich Überlänge und Markierung wurde eigentlich bereits alles gesagt. Ein Punkt sind noch die Zurrgurte. Wie genau da die Regeln sind weiss ich ehrlich gesagt auch nicht, ich bevorzuge aber solche mit Ratschen und nicht mit Klemmen. Letztere wären mir zu unsicher. Ich weiss aber dass viele mit diesen „Klemmgurten“ ihr Kanu befestigen. Wenn jemand weiss wie das in der Schweiz mit den Vorschriften bezüglich diesen Gurten ist, wäre das auch noch ein interessanter Punkt.

Beste Grüsse
David

Kann mich täuschen aber ich glaube selbstgebastelte Fahnen wegen Überlänge sind nur geduldet und können geahndet werden wenn die Kontrolle pingelig ist.
Wirklich Rechtssicherheit bieten nur die Fahnen die man aber in jedem Baumarkt für kleinstes Geld erwerben kann.
So erinnere ich mich das mal gelernt zu haben.
Kann mich aber wie erwähnt tauschen.

Zitat von armerlite15 im Beitrag #4

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...und nicht mit Klemmen. Letztere wären mir zu unsicher. Ich weiss aber dass viele mit diesen „Klemmgurten“ ihr Kanu befestigen. Wenn jemand weiss wie das in der Schweiz mit den Vorschriften bezüglich diesen Gurten ist, wäre das auch noch ein interessanter Punkt.

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Ich hätte noch nie gehört, dass es Vorschriften zum Befestigungsmaterial in puncto Verschluß gibt!
Ich fahre seit Jahren mit Klemmgurten und hatte noch nie Probleme. Die Gurten haben ein Prüfetikett an der Schnalle und das sollte meines Wissens auch vorhanden sein. Ab einem gewissen Alter / Verschleiß sollte über Austausch nachgedacht - und die Gedanken auch umgesetzt werden.

Die Thule Portage verwende ich auch wie @gleiter , demontiere die allerdings nach Gebrauch, da sie nur mit "Flügel"muttern auf den Querträgern befestigt werden und somit keinerlei Diebstahlschutz aufweisen. Von Transportsicherheit finde ich die allerdings unschlagbar, da seitliches Verrutschen einfach kein Thema mehr ist und die Auflagefläche deutlich größer ist, als auf dem Trägerholm selbst.

Fahnenvorschriften kenne ich persönlich nur aus Österreich, wo ein Metallschild in definierter Größe angebracht sein muss. Und Italien, quadratisch - man kennt sie von jedem fahrradtransportierenden Wohnmobil

Schon möglich.

Aber nun zum eigentlichen Thema.

Ich nutze Ratschengurte auch. Aber mit Gefühl. Dann ist alles fest, aber nicht kaputt.

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Verfahr Dich aber nicht @kahel ! In Italien sind die Bestimmungen ganz andere!

Schon, aber das steht hinten auch über! Also vorsicht vor der italienischen Grenze! Die Eidgenossen scheinen in dieser Hinsicht ja eher entspannt!

Sehr fein.

Besonders geschmeidig habe ich gefunden: "Drei Meter nach vorne ab Lenkradmitte + fünf Meter mit Hänger ab Hinterachse" - da messen die Eidgenossen wohl ganz genau nach?

Wie auch immer - so könnte ich doch glatt einen Doppelachter oben aufgeschnallt haben - oder?

Und wenn sich's gar nicht ausgehen mag - Wimpel!

Köstlich!

Gruß aus dem Wein/4, André.