Servus Jan,

ist das Thema "Kanadiersuche/Obermain" noch aktuell für Dich ? ( War ja schon in 2016 )
Grüße
Ronald

Hallo und servus,
ich weiß zwar nicht wer oder was ein Wannigan ist, aber 80g Matten sind was aus dem Flugmodellbau.
Gibt es z.B bei Höllein.com. IOst zumindest mal ein Anhaltspunkt und für Preisvergleiche hilfreich.
Bist`sicher ? hab schon einige GFK`s repariert, aber die eh`schon dünnen Matten hatten nicht unter 200g/2m
Klär mich mal auf, bin neugierig
Grüße, Ronald

Hallo Thomas,

bin nur zufällig über deinen Beitrag gestolpert und vielleicht ist es nicht mehr aktuell.
Vielleicht kannst Du den Tip ja doch noch gebrauchen, wenn Du die Persenning nicht nur zum Transport brauchst.
Also, mein Yoho 2 habe ich auch lange ohne Spritzdecke gefahren( mahl mehr, mal weniger Wasser im Boot )
auch, weil mir die originalen Decken neu und gebraucht damals einfach zu teuer waren.
Zufällig habe ich günstig eine Spritzdecke für einen Mohawk ersteigern können.
Das Teil hat aber 3 Luken !!!
Normalerweise geht die Spritzdecke nur ein paar cm über den Süllrand und wird mit der weißen Leine festgezogen.
Das Yoho 2 hat, naturgemäß, nur 2 Luken/Sitze.
Also habe ich die Mohawk-Decke einfach gefaltet, also die mittlere Luke einfach umgeklappt, so daß nur die beiden äußeren Luken frei bleiben.
Dadurch, daß man an der Decke nichts ändert, schneidet usw. bleibt sie natürlich dicht.
Unterschied zur Yoho2-Decke ist jetzt, daß die Spitzen/Enden jetzt ganz bis zur Bug und Heckspitze raufgehen
und die Decke fast bis zur schwarzen Persenningleiste reicht, da das Yoho eben schmäler ist.
Beim übereinanderlegen/umklappen der mittleren Luke die Ösen übereinander legen und mit Schnur, Kabelbinder o.ä. fixieren.
Anstelle der originalen , weißen Leine, habe ich eine 5mm Gummischnur eingezogen.
Das hat den wesentlichen Vorteil, daß man die Decke viel schneller und einfacher abnehmen und ins Boot legen kann.
Ist dann wirklich eine Sache von 5 Minuten die Decke abzunehmen, aufziehen dauert durch die Gummileine nicht einmal 10 Minuten.
Probier das mal mit dem Original !!!
Weiterer Vorteil dieser Methode ist, das Du auf dem Gebrauctnarkt eine viel größere Auswahl hast und da Du die Decke nicht beschädigen musst, kannst Du sie auch wieder besser verkaufen, oder auf Dein 2. Kölner Boot aufziehen.
Wenn Du ein neueres Boot hast ist wahrscheinlich schon eine Klett-Leiste angeklebt.
Bei meinem Boot ist noch die alte Kunststoffleiste dran.
Die Schlitze sind so klein gehalten, daß die weißen Plastikösen fest eingeklipst werden können.
Muß so sein, damit die auch dort halten. Die originale Schnur gibt ja nicht nach, bzw. spannt sich nicht automatisch nach.
Wenn die Klipse nun älter sind, das Plastik schon spröde ist, brechen diese Teilchen gerne mal ab.
Unterwegs ist das dann echt Sch...e. Man müßte erstmal die gesamte Schnur ausfädeln......
Die Gummileine spannt sich selber nach : Deshalb habe ich auch die Schlitze ind der Persenningleiste alle mit einer Feile( kleine Dremel-Flex geht besser) minimal erweitert.
Persenningwechsel ist jetzt fast Spielerei und die Plastikösen müssen nicht mehr so gebogen/belastet werden.
Vielleicht hat Dir der Tip ja noch geholfen.
Jedenfalls noch viel Paddelspaß und Grüße aus Niederbayern
Ronald

Hallo und servus aus Niederbayern,

meine Frau und ich haben 2 GFK-Kanadier, ein EDITIERT und ein Brewi.
Das EDITIERT ist jetz 25 und das Brewi ca. 50 Jaher alt.
Habe also schon etsprechend GFK repariert und ausgebessert.
Das Boot sieht relativ neu aus, oder aufgehübscht ?
Jdenfalls wenn die Farbe fehlt siehst Du bei GFK das Wasser unterm Kiel. Keine Angst....
Wenn es wabbelt, knistert es dann ? Wenn ja, nicht gut
Merkst ja, wenn Du es auf dem Kanuwagen hin und her schaukelst.
Du hast Angst dabei das Kanu kaputt zu machen ? Lieber jetzt an Land als später auf dem Wasser.
Die GFK-Matten arbeiten, gehen mit, das ist normal. Das werden in einem Kanuleben zigtausend Zyklen, wie bei einer Flugzeugtragfläche.
Du solltest es wirklich wiegen. Personenwaage drunter, Holzklötze auf den Fußbereich und das Kanu mittig darauf auspendeln. Bei der Größe müsstest Du bei GFK schon so 35 Kg auf die Waage bringen. Weniger ist schon arger Leichtbau.
Wie hier schon vorgeschlagen: Alustange mittig in den Kiel einlegen, wie bei den alten Coleman-Kanus und unter den Sitzbänken abstützen. Schau Dir mal bei ebay-Kleinanzeigen die Bilder an.
Oder passende Curtec-Weithalstonnen unter die Sitzbänke klemmen.
Wenn Du es unbedingt behalten willst und Du handwerklich geschickt bist, setze in der nächsten Winterpause einfach noch zusätzliche GFK Matten ein, zur Verstärkung in den Einstiegsbereichen und an den Seiten.
Viel Spaß noch beim ausprobieren und Grüße
Ronald