Hallo allerseits,

siehe http://www.wasserhardware.de/produkte/old-town?id=154

Royalex wird knapp, der Händlerpreis wurde heute um 200,- € angehoben, jetzt 2099,- €!!!

Jetzt ist meiner um satte 33% günstiger...


Noch gilt mein Preis, aber bald kommt der Frühling!

Herzlichen Gruß

Habbo

Hi Felix,

das Joch für meinen Einer ist gestern angekommen, der Einbau als herausnehmbares Teil steht unmittelbar bevor. Jetzt aber mal schnell zur Kamera gegriffen und her mit den Bildern, die Idee mit den Schnellspannern aus dem Fahrradladen habe ich noch nie gehört, klingt interessant!

Vielen Dank schon mal!

Gruß
Habbo

Der Thread kann als geschlossen betrachtet werden.

Hi,

und ich mach ihn nochmal kurz auf für einen kleinen Hinweis zu dem von Dir u. a. genannten Venture: Der Hersteller bezeichnet das Material als "Corelite", das soll offenbar nach Leichtigkeit klingen. Vergiss es! Das Material ist ein durchaus gutes PE, nicht mehr und nicht weniger. Es ist nicht leichter als das PE der Konkurrenz und viel schwerer als vom Hersteller behauptet. Und damit für einen Einer zu schwer. Das kann man vielleicht wuppen, aber Spaß geht anders!

Wieder zu.

Habbo

Hi,

einen MadRiver Freedom Solo (Royalex verstärkt, Vinylsüllrand mit Alueinlage, leichter V-Boden) habe ich durch kürzere Duchten um 7 cm am Süllrand schmaler gemacht. Gearbeitet in der Wohnung auf einem Laminatboden, so konnte ich die Höhe des Bootes an den Spitzen messen. Das Boot ist jetzt um ca. 1,5 cm an den Spitzen niedriger geworden - also weniger Kielsprung. In der Bootsmitte habe ich leider keine vorher/nachher Messung gemacht. Laut Herstellerangabe ist die Höhe in der Mitte 36 cm, das entspricht meiner Messung nach dem Umbau. Optisch habe ich den Eindruck, dass sich das V-verstärkt hat. Fahreigenschaften: Besserer Gradeauslauf, dafür etwas kippeliger - das passt zu der Messung.
Ob sich das aber bei anderen Booten ähnlich auswirkt wird man wohl ausprobieren müssen. Mach die Bastelei auf einem festen geraden Boden, dann kannst du die Höhe der Spitzen und damit die Änderung im Kielsprung nachmessen. Und probieren mit Dachlatten als Provisprium (bei mir war es ein Besenstiel den ich beim Herumlungern im Schuppen erwischt habe) macht wenig Arbeit und kostet nix.

Gruß
Habbo

Mensch Albert, schade wenn Dir die Tränen kommen. Das wollte ich nicht.

Dass man mit den Leuten in der Kreisverwaltung vernünftig reden kann mag stimmen, dieser Ruf geht ihnen durchaus voraus. Nur ist unser Staat (zum Glück, das nennt man Demokratie) so aufgebaut, dass diese Leute hier nicht die Entscheidungsträger sind.
Die örtlichen DKV Leute (und auch die aus umliegenden Landkreisen) waren eingeschaltet und haben Stellungnahmen abgegeben. Sie wurden nicht erhört, auch das ist Demokratie. Auch zur Demokratie gehört, dass ich trotzdem anderer Meinung bin und das auch vertrete.
Von der laufenden Einspruchsfrist habe ich, wie sicherlich die meisten anderen, nicht rechtzeitig erfahren. Wenn jemand rechtzeitig mehr gewusst hat, wäre es ein schöner Zug gewesen, zu einem öffentlichen Verfahren mal öffentlich (z. B. hier) was zu sagen. Vielleicht hätten sich dann ja noch ein paar Leute zu einem Brief an den Landkreis aufgerafft. Dazu ist so ein Verfahren ja schließlich da.

Zu Bastis Fotos:
Die Bilder geben nur einen ganz kleinen Teil der Realität wieder. Die noch bestehende Pegelregelung ist so ausgelegt, dass ein Wasserstand von 60 cm eingehalten wird. An diese Regelung hat sich Basti gehalten und damit (nach meiner subjektiven Meinung) mehr gesunden Menschenverstand bewiesen als manche, die sich immer wieder als Verbotsverfechter profilieren.

Bevor das hier aber in Streit ausartet, verabschiede ich mich aus dieser Diskussion und freue mich im stillen über Bastis Bericht!

So, noch drei Stunden, dann gehe ich saufen,

Gruß an alle und guten Rutsch!

Habbo

Moin!

Auf der Homepage des Landkreises ROW befindet sich der Verordnungsentwurf für ein Naturschutzgebiet Veerse, wenn auch ziemlich raffiniert versteckt. Folge: Totales Befahrungsverbot mit Booten aller Art ohne Ausnahmen. Die Beteiligung der Verbände ist bereits gelaufen, das Ding wird dann wohl kurzfristig in Kraft treten.
Leider auch hier wieder der allgemeine Wahnsinn: Wie ist eigentlich diese schützenswerte Landschaft trotz der Paddler enstanden? Warum wird eine erst im April 2013 erlassene Befahrungsregelung mit Bootslängenbegrenzung, Voranmeldesystem usw. jetzt schon wieder gekippt? Super, offensichtlich eine weitsichtige und planvolle Politik! Wir reden hier übrigens nicht von Massentourismus sondern von einer Handvoll Kanuten (nicht pro Tag sondern allenfalls pro Monat). Aber wenn sich der angeblich in der Veerse zu schützende Lachs von denen gestört fühlt muß der Mensch natürlich weichen! Der Fisch wird sich wohl mehr zu den Anglern hingezogen fühlen, die dürfen weiter das Ufer plattlatschen. Das Wasser darf aber nicht plattgedrückt werden, wo kämen wir hin? Naturschutz durch Aussperrung, das scheint ja wohl das Modell der Zukunft zu sein. Was für gestörte Hirne denken sich so einen Schwachsinn aus?

Nach dem Kotzen Gruß an alle

Habbo

Hi,

mein spontaner Einfall war, in eine 1 Meter Alu-Stange alle 4 cm ein Loch zu bohren, Gewinde M4 schneiden, Ringschrauben mit flüssiger Schraubensicherung reindrehen, zersägen, fertig.
Die Schrauben gibt es bei Ebay, Alu im Baumarkt. Gewindeschneider für Durchgangslöcher und Bohrer ca. 3,2 bis 3,4 mm auch im Baumarkt. Mit der Ausrüstung hast Du in einer Stunde 20 Ösen für ganz kleines Geld gebastelt. Und es hängen keine Platikfähnchen im Boot sondern man sieht nur die Ringe.
Ob man sich die Arbeit allerdings machen will wenn es die Originalteile noch gibt es natürlich Geschmacksache. Schwäbische Sparsamkeit mag eine Tugend sein, andererseits behaupten andre Volksstämme auch time sei money.

Gruß

Habbo

Wenn ich mich da mal einmischen darf?

Leute, die ein bestimmtes Hobby engagiert betreiben, kommen bei anderen doch oft als Spinner rüber. Der Modellbahner, der die Nieten an seiner Dampflok zählt - der Briefmarkensammler, der mit einer Pinzette in Papierschnippseln wühlt - der Paddler, der mit einem Carbonboot fährt obwohl PE auch schwimmt... Das sind meistens nicht die Menschen, die den Weltfrieden auf dem Gewissen haben. Wenn das alles Spinner sind, dann kann es davon gar nicht genug geben!

Lasst euch nicht unterkriegen!

Habbo

Hallo,

und jetzt mal ein Gesamtbild vom Venture Ranger 14. Nicht weil das Boot so schön ist (das isses nämlich nicht und Übergewicht hat es auch) sondern weil es mit 450 x 90 cm vergleichbar ist mit dem Bob Special und die Sitzanordnung auch da passen könnte.

Sitzpaddeln solo: Die Sitze sind ab Werk sehr weit zur Mitte montiert. Damit ist sitzendes Solopaddeln "rückwärts" gut möglich. Abstand Sitzschraube - Jochschschraube nur 40 cm, da kann ich (Jeanslänge 36) eben noch sitzen, dabei liegt das Boot fast grade im Wasser.

Kniepaddeln solo: Abstände Joch - Kniebrett - Rücksitz 42/48 cm. Damit stört die Kniehilfe auch langbeinige Heckpaddler nicht, das Kniebrett hat idealen Abstand zum Joch. Man kann also ohne Umbau Solo vom Sitz oder vom Brett fahren.

Tandem: Wie üblich.

Flotter Dreier: Auf den breiten Sitz passen auch mal zwei Nachwuchskanuten.

Sitzhasser: Ich kenne Menschen, die paddeln nur mit Sitzböcken einer Firma aus Köln, eingebaute Sitze müssen raus. Denen kann geholfen werden, die Sitze sind herausnehmbar.

Dicker mit Kind: Tandem mit mir (97 Kilo) und Kind (37 Kilo) ergibt sonst immer heftige Hecklastigkeit. In diesem Schiff fahre ich mit Kind auch "rückwärts", durch die mittige Sitzanordnung reicht der Fußraum für das Kind (und selbst für kleinere Erwachsene) bequem aus, auch dann stimmt die Trimmung einigermaßen.

Paddler nicht weiterlesen, ab hier wird es eklig!

Solo mit Motor (Stromer und auch Benziner) fahre ich "rückwärts", Tandem mit Motor wird "normal" gefahren, klappt gut.

Das finde ich für den Anfang schon mal vielseitig genug. Kein Rennboot, aber für das Familiencamping am See kaum zu toppen. Und ein ernstzunehmendes Kleinflußboot. Eigentlich fehlt jetzt nur noch eine Besegelung!

Gruß
Habbo

[[File:IMG_0565.JPG|none|auto]]


Nachtrag: http://www.songofthepaddle.co.uk/forum/s...nture-Ranger-16 etwas runterscrollen, da wird auch noch die Besegelung eines Venture Ranger besprochen - das werde ich aber nicht auch noch machen!

Hallo,

wenn Kniebretter oder Sitze auf Metallwinkeln liegen (z. B. Wenonah oder Venture) kann man sie damit http://inox-expert.com/de/ware/308 befestigen und damit http://inox-expert.com/de/ware/306 sichern. Das ist nicht ganz spielfrei, das stört aber nicht. Man sitzt ja drauf, da wackelt im Gebrauch nichts, hat sich bewährt. Jederzeit abnehmbar, wenn auch nicht mit einem Handgriff.

Die meisten anderen Bootshersteller hängen die Sitze an lange Schrauben mit Abstandsröhrchen. Da muss man dann eben etwas basteln (noch nicht probiert, wird eine kleine Winterbastelei): Röhrchen weg und durch ein Brett ersetzen, an das Brett ein Aluprofil, darauf liegt dann Sitz oder Kniebrett. Wenn man zwei Profile nimmt wird der Sitz auch noch in der Neigung verstellbar. Statt Aluprofil geht natürlich auch eine Holzleiste, dann nimmt man eben längere Bolzen.

Meinen Einer werde ich bei Gelegenheit auf die gleiche Art mit einem Tragejoch versehen. Der Bolzen 6x54 dürfte in meinem Fall genau passen. Auch da sollte etwas Spiel (durch Unterlegscheiben leicht auszugleichen) nicht stören, Hauptsache es sitzt fest.

Nicht so toll bewährt: Schrauben und Flügelmuttern statt Bolzen und Splinte. Die Flügelmuttern neigten zum losrütteln und vom Autodach fliegende Schrauben und Sitze müssen ja nicht unbedingt sein.

Einschränkung: Die vom Hersteller eingebauten Duchten und Joche lasse ich wie sie sind. Die sind Teil der Statik und bleiben fest!

Gruß

Habbo