In unserem Training müssen wir erst eine Strecke Flussauf paddeln und dann geht's im bewegten Wasser runter. Ich paddel das aufwärts meist auf der schlechten Seite. Im bewegten Wasser fahre ich dann wieder meine Stammseite.

Oder ab und zu mal ins Kajak setzen (bitte jetzt nicht steinigen). Schult andere Muskeln, als das Canadierfahren und verändert die Sicherweise und ist auch förderlich für die Canadiertechnik ....

Polyester hält nicht wirklich gut auf Epoxi. Und ich gehe mit Axel, dass das eher Polyester ist. Früher wurden viele Boote in der Kombi gebaut. Bei uns im Verein liegt nicht nur ein Rennboot in der Kombi. Ich repariere inzwischen alles mit Epoxi, den Stress mit dem Polyester tue ich mir garnicht an. Wird aber im Rennsport schon noch teilweise gemacht (also auf Epoxi-Boot Polyester drauf repariert), weil man es im Baumarkt um die Ecke bekommt. Aber diese Reparaturen halten nicht lange und sind nur im endfertesten dicht.

Meinst du da die Würm als Fluss?

Infos zu Flüssen um München findest du hier: http://kanu-info-isar.de/

Interessant zu wissen, dass es die Einhängedinger für den Madriver-IQ-Sylrand doch in Deutschland gibt.
Ein Bekannter hat beim Blue and White und beim Händler seines Vertrauens angerufen und hab die Info bekommen, dass diese nicht importiert werden, also das man die in Deutschland nicht bekommt.
Er hat sich dann anders beholfen, mit Vorhanghacken (heißen die so?) aus dem Baumarkt(zurecht geschnitzt). Bis jetzt hält es, große Badeaktionen gab's allerdings noch nicht. Aber spätestens in der nächsten Warmwettersaison wird er das Schiffer wieder aktiv komplett baden. Im Winter ist ein Vollbad doch nicht so der Hit ....

mmmhhh....
Also Pumpe habe ich eine nette gefunden. Aber verflixt was für einen Akku brauche ich dafür? Nicht dass ich nicht den passenden Fachmann im Verwandtenkreis habe, aber der soll das als Geschenk bekommen ....

Naja, vielleicht hat mein Freund ein bisschen mehr Ahnung was die Batterien angeht. Schalter sollte nicht so schwierig sein, das selbe die "wasserdichte" Verlegung und Verpackung. Löten habe ich schon öfters gemacht, auch so Zwergerlbauteile. Eigentlich brauche ich eigentlich nur eine passenden Akku zu "meiner" Pumpe. Auslegung von Pumpsystemen kommt in einem Fahrzeugtechnikstudium leider nicht vor, nur wie eine ESP-System reintheoretisch funktioniert.

So einen ähnlichen habe ich und der ist neu. Das ist, glaube ich, das Problem

Lukendeckel selbst schneidern ist keine Hexerei. Das habe ich mal für meinen Vater gemacht. Damals habe ich im Handarbeitsbedarf einen Tischdeckenstoff (mit Beschichtung) und im Baumarkt Gummiseil besorgt und dann losgelegt. D.h. von den Lucken eine Schablone abgenommen, und dann zusätzlich einmal außenrum einen Steg genäht und denn dann zu einem Kanal hochgenäht, durch denn ich dann das Gummiseil durchgesteck habe. Das ganze habe ich dannach nicht zusätzlich mit Nahtabdichter behandelt, dass Wasser bleibt auch so ganz gut draußen. Allerdings hat mein Vater auf seinem Boot die Original Persenning (gleiche Firma wie deiner), da sind die Lucken ein bisschen steifer.

Warum willst du eigentlich diese Ringe rausschneiden? Stören sie dich? Unsere Persening wird mit den Nachbauluckendeckeln bis WW2+ gefahren ohne nennenswerten Wassereinbruch.
Ich selbst halte direkt eingenähte Karmine für gefährlicher im Kenterfall, da kommt man schlechter raus, als wenn man Spritzdecken drauf hat.

Stabileren Stoff bzw. beschichteten Stoff plus Zubehör bekommst du auch bei extremtextil.de, die können dir auch sagen, was für Nähnadeln du für welchen Stoff benötigst.

Warum dichtest du nicht einfach die Nähte der Lucken ab und nähst zusätzlich Luckendeckel, dass sollte eigentlich das einfachste sein. Je nach Untermaterial kannst du Nähte auch mit einem Nähtband abdichten, dass wird einfach aufgebügelt.

Ich möchte mal den Verein (ca. 100 Mitglieder, keine eigenen Liegenschaft, d.h. Liegenschaft gepachtet) sehen, der mal kurz 3 High-End Boote kaufen kann ohne super an die Rücklagen gehen zu müssten. Also meiner nicht, deshalb gibt's für die Kids demnächst ausragnierte Slalomkajaks als Laminat (zusätzlicher Vorteile: leicht, schnell; so können die Kids mühelos mit den Erwachsenen mithalten und können die Boote auch selbst gut händeln).

Und warum nicht restauieren. Ich halte, dass auch für jeden Neueinsteiger möglich. Im Bekanntenkreis hat letztens auf ähnliche Weise ein Kajak (zwar nicht ganz so "beschädigt") den Besitzer gewechselt. Mit ein bisschen Harz und Matte alles kein Problem. Bei den Booten hier würde ich noch ein bisschen Lack einplanen, dann noch Sitzbänke und los kann es gehen auf den Baggersee um die Ecke oder sonst wo hin. Wie Axel schon erwähnt, viele hier haben mit irgendeinem billigen schwimmbaren Untersatz begonnen und wurden iffiziert. Also warum nicht mit sowas ...

Wenn man sich bei den Reperaturen des Risikos der GFK-Bearbeitung bewusst ist und dementsprechend dagegensteuert ist das alles kein Problem. Auch für Jugendliche ...

Ich gehe mal davon aus, dass die Isar in diesem Bereich wieder einmal einige Überaschungen mit sich bringt. Wenn ich mach da an das letzte große Hochwasser 2002 (?) erinnere.
Damals war der Bach ein einziges Überaschungsei ... mit mehreren Wochen Sperung ... ich denke, du kannst dich da noch daran erinnern.

Mich würde auch interessieren, die der Bach in der Ecke jetzt aussieht. Aber das Wasserstand ist noch nicht wieder ganz herunten.

Ich war heute auf der Kössner Ache, da hat es auch ein paar Flussbauliche Veränderungen gegeben.