Nix für ungut!
Mit meiner Spanish Fly habe ich elendig lange gebraucht um eine effiziente Technik im Flachwasser zu entwickeln. Fast wichtiger ist noch das Rückwärts-Geradeausfahren (oder -Beschleunigen) - das ist das, was Dir den Arsch retten kann.
Ich kann bei der Fly nichtmal anderen erklären, wie ich geradeaus fahre und warum ich weder J-Schlag noch X-Forward einsetze sondern einfach "geradeaus" fahre.
Witzigerweise muss man (erst auf die harte Tour) lernen, dass es eine Optimalgeschwindigkeit gibt. Schneller ist kacke und langsamer kostet auch mehr Kraft. Und das ist Teil des Sweet-Spot.
Bei meiner Testfahrt des Homes hatte ich den irgendwie sofort raus und das Teil ging auf dem Flachwasser ab wie Zäpfchen - aber das hängt natürlich auch von der Zuladung ab und da lege ich den Kahn ungefähr 10 Schweinshaxen tiefer als Du.