Fahr mal nach Ulm zu Outtrade, die haben haben ab zu zu ein sog. Testimonial. Die haben die größte Faltkanu, bzw. Faltbootauswahl (http://www.out-trade.de)
Dort war ich auch; jetzt bin ich stolzer Pakboat Besitzer.

Uwe

Hallo Andreas,

ein Falt-Canadier wie Ally oder die PakCanoe von Pakboats lassen sich ggf. schon auch mit einem Doppelpaddel fortbewegen, falls es die Situation erfordern sollte oder Du Vorteile darin siehst.
Einen Canadier immer nur mit Doppelpaddel fort zu bewegen wird wegen dessen hohen Bordwänden und der erhöhten Sitzposition meines Erachtens allerdings auf Dauer nicht das wahre sein (=> ungünstige Kinematik/Bewegungsablauf).

Bei den Puffins der Fa. Pakboats solltest Du beachten, dass dies reinrassige Kajaks sind.
Für eine Fortbewegung wie mit dem Canadier (Stechpaddel, erhöhte Sitz-/Knie-Position) sind sie nicht vorgesehen und nicht geeignet.

Wie robust Falt-Canadier sein können kannst Du z. B. hier nachlesen: http://home.arcor.de/canadier-gps-info/c-lappland03-1.htm
bzw. hier http://www.kanadier.gps-info.de/b-pakcanoe.htm bz

Viel Spaß beim Paddeln wünscht
Ralf
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http://www.kanadier.gps-info.de

Hallo Andreas, die immer gleiche schwere Entscheidung. Jeder Besitzer des einen oder anderen Herstellers möchte die speziellen Vorzüge hervorheben. Vielleicht kennst Du das Allyforum schon? wenn nicht, unter http://www.canufahren.de kannst Du etliches zum Thema ALly erfahren. Ich fahre seit es den 16,5 Tour gibt ausschließlich dieses Boot. Es ist das vielseitigste Boot , das auf dem Markt ist. Es ist für Anfänger genauso gut geeignet, wie für den WW Paddler, der sich sicher im WW 3 Bereich bewegt. MIt Spritzdecke kein Problem. Einzig das Fahren auf offenen, großen Gewässern ist nicht einfach. Aber das Problem haben alle Boote mit einer großen Windangriffsfläche. Der einzige Kritikpunkt Ally betreffend ist : Seit die Firma Bergans of Norway die Firma ALly geschluckt hat, ist Ally halt nur ein kleiner Teil des Konzerns. Daher wird Ally nie so schnell auf Veränderungen des Marktes reagieren können, wie kleinere Unternehmen, die ausschließlich von ihren Booten leben müssen und dementsprechend kreativ sind. Aber egal, ob die Stangen eloxiert sind oder nicht, aufblasbare Schläuche vorhanden sind oder nicht, usw. in Sachen Gewicht, Steifheit des Bootes im Wasser ( auch im WW Bereich ), Fahrverhalten leer oder beladen, das Boot ist einfach klasse. Ich glaube der Preisunterschied zu anderen Herstellern ist so erheblich nun auch wieder nicht. Davon abgesehen, daß Du ein gutes gebrauchtes Ally sofort zu einem guten Preis wieder los werden würdest, wenn Du irgendwann feststellst, das Paddeln ist doch nicht so das Wahre. Auf der obigen Website kannst Du unter "Touren" auch einige Fahrten sehen die mit den Booten durchgeführt worden sind. Tommy war letztes Jahr auf dem Tat und fährt dieses Jahr zum Bonnet Plume. Er benutzt seit Jahren den 18 Expedition. Walter

Hallo Andreas,
ich finde zum Einstieg die Seiten http://www.paddelsport.de vom Rosslauer
Paddelverein 1922 sehr schön. Ein bebilderter Bericht der Elbefahrt
von Schmilka bis in die Hamburger Außenalster.Manche Adressen sind
wohl nicht mehr ganz aktuell, anschauen lohnt sich aber.
Gruß
Albert

alustangen und robustheit der aussenhaut vom ally sind o.k., habe das teil auf mehreren wildnisflüssen in kanada gefahren, der zusammenbau ist für eine einzelperson aus meiner sicht halt a bissal zeitaufwendig...