Das beste. schönste Ergebnis hast du mit Leinöl, wie Axel schon sagte. Holz satt einstreichen, 20-30 Minuten einziehen lassen, dann mit einem saugfähigen Tuch den Überstand abnehmen.
ACHTUNG! das Tuch unbedingt ausgebreitet trocknen lassen, sonst Selbstentzündung des trocknenden Leinöls!
Als Ergebnis hast du dann eine samtartige Oberfläche.
Gruß Gunter

Hi!

Owatrol ist auch sehr gut. Irgendwo gabs schon mal was, hier im Forum, darüber.


Manfred

Hallo Richard,

Axel gibt genau den richtigen Tipp, den ich aber, aus eigner Erfahrung, modifizieren möchte. Das Leinöl 1:1 mit Terpentinersatz verdünnen, und mit dieser Mischung das Holz mehrmals hintereinander behandeln. Zieht gut ein, und gibt eine matte, haltbare und gutaussehende Oberfläche. Behandlung 1 mal pro Jahr wiederholen, eventuell vorher mit 200er Schmirgelpapier "säubern".

Grüsse, Rolf

P.S. Hier entzündet sich der Lappen noch besser von selbst.

Nach meiner Meinung ist reines Leinöl nix für den Außeneinsatz da es das Holz nicht vor UV-Licht schützt. Besser ist es hier mit pigmentierten Holzölen zu arbeiten.

nur zur ergänzung.
der 50% terpentinanteil veranlaßt das öl zu trocknen. ohne bleibt das öl ölig und zwar für immer.

bg bernd

Hi bei mir hat es geklappt, sonst hätte ich es nicht geschrieben.

Moin Manfred,
es gibt von Owatrol eine Broschüre, die heißt
=Lösungen einfach und schnell=
zu beziehen bei info@innoskins.de
Ich nehme für sämtliche Holzteile meiner wood
canvas canadier das sogen. Textrol, es ist ein
Kriechöl, welches wirklich in das Holz einzieht.
Der erste Arbeitsgang ist etwas aufwendiger, dann
der regelmäßige (1x im Jahr) Support geht wie das
Katzenmachen (ein Atkinson Traveler innen kompl.
dauert mit Vorarbeiten max. 3 Stunden.)
Ich bezeiehe die Produkte bei http://www.toplicht.de
Gruß aus der Nordheide
Albert
once paddling a day
keeps the doctor away

http://www.absolut-canoe.de

Hallo,
ich nehme immer puren Leinölfirnis und bin mit den Ergebnissen, bei Paddel und Süllrand, überhaupt nicht zufrieden. Selbst wenn man etwas gröber anschleift, um das Holz zu öffnen, zieht das Zeug nicht wirklich ein und bleibt absolut an der Oberfläche und lässt sich so gleich wieder abscheuern. Mechanischer Widerstand gleich null, dafür haben meine Lappen noch nie gebrannt
LG Heinz

Hallo Klaus,
bei mir klebt und rutscht auch nichts, aber es ist halt nicht sehr haltbar. Ich überlege schon, ob ich nicht den Schaft und das Blatt mit Bootslack behandeln soll, um das Ganze etwas langlebiger zu gestalten. Auf der Dose mit Leinölfirnis steht nämlich, dass dieser auch als Grundierung für eine spätere Lackierung verwendet werden kann. Das Paddel ist übrigens Sassafras..
LG Heinz

Ups, Markus, Deine andere Anfrage habe ich wohl übersehen.

Ich habe das recht erfolgreich gemacht - sowohl in der Ganzbehandlung als auch in Teilen (nur Schaft).

Witzigerweise ist das Paddel mit der Ganzbehandlung ein Test mit einem recht ramponierten Paddel gewesen. Ich habe das Ding abgeschliffen und dann mit dem Küchenbrettchen-IKEA-Mineralöl geölt. Das ist recht dünnflüssig und zieht sehr gut ein. Die Behandlung liegt jetzt schon ein gutes Jahr zurück und das Paddel ist seitdem häufiger mal im (Verleih-)Einsatz gewesen. Kratzer im Holz erforderten bisher keine Nachbehandlung und das Paddel nimmt kein Wasser auf, bzw. hat auch im Holz bislang keine Flecken bekommen.

Das komplette Abschleifen ist aber wirklich nicht witzig. Bis der letzte Lackrest gefunden und abgeschliffen ist, gibts ne Menge Fluchen.

Hallo Markus,

nachdem der Ehering meiner Frau schon einige Druckstellen in ihrem Paddelknauf verursacht hatte, habe ich dort den Lack entfernt und den Knauf mit Öl eingelassen. An der Übergangsstelle Öl/Lack - und darum geht es Dir ja wohl - gab und gibt es auch seit drei Jahren keine Probleme. Ich habe den Lack an der Übergangsstelle mit Lackschleifpapier angeschliffen, so daß dort keine scharfe Abrißkante entsteht.

Bei mir hat´s funktioniert (Leinölfirnis und Zweikomponentenlack), bei der unendlichen Anzahl an Öl/Lack-Kombinationen wirst Du aber um einen Versuch nicht herumkommen.

Grüsse aus Hamburg
Claus

P.S.: Bevor du den Schaft komplett abschleifst, versuche dein Glück doch erst einmal mit einer Ziehklinge. Oft sind die alten Lacke so glashart geworden, daß einem die Lackstücke nur so entgegenspringen. Die Schleifarbeit verringert sich so beträchtlich.

Hallo Leute.
Habe jetzt nur noch eine Frage. Funktioniert die Komplettbehandlung auch bei Paddeln mit Harzkante?

Gruss aus München Horst

Moin Axel
Du bildest dir nichts ein, du hast Recht, das mit dem besseren Eindringen ist Fakt, wird ab und zu auch im Holzschiffbau gemacht wenn eine geknackste Planke mal schnell ausgewechselt und angebogen werden muss. Man bestreicht die Planke immer wieder mit Öl und erhitzt dann mit dem Bunsenbrenner, das Öl dringt dann sehr schnell ein. Hier wird natürlich ein anderer Zweck verfolgt, nämlich eine bessere Anpassbiegefähigkeit der Planke (normalerweise Wasserdampf). Es ist schon etwas her aber nach ca 1-2 Std. haben wir den Überstand weggeschnitten und man sah, dass das Brett von etwa 3-4 cm zu gut 80% durchtränkt war.
Gruß Jürgen

Das komplett behandelte Versuchspaddel hat in der Tat eine Harzkante. Am Übergang ist nichts auffällig was einen Wassereintritt oder ähnliches betrifft.